Begode Master im Test: Versionen V2 bis V4, Reichweite, Preis, Schwachstellen
Das Begode Master ist der günstigste Einstieg in ein Elektro-Einrad mit 3500 W, 2400 Wh, Luftfederung und 20-Zoll-Reifen. Deshalb wird es weiter gesucht, obwohl ein Händler sagt, neuere Begode-Räder hätten es abgelöst. Es ist außerdem ein Rad mit vielen Versionen, drei verschiedenen Gewichtsangaben und ohne unabhängigen Reichweitentest. Dieser Test klärt, welches Master welches ist, was über Reichweite und Tempo tatsächlich bekannt ist, wo es kaputtgeht und was es kostet.
Wir sind das Rad nicht selbst gefahren. Die Daten stammen von eRideHero und den in den Quellen genannten Händlern; die Fahreindrücke aus einem Test von Freshly Charged und einem Forenbeitrag eines Besitzers aus dem Jahr 2022. Keine der Quellen nennt eine gemessene Reichweite, daher sind alle Reichweitenangaben unten Herstellerangaben oder Schätzungen von Besitzern.
Welches Master ist es?
- Master V2 und V3: die Versionen, die ewheels als „Master V2/3“ verkauft, mit 3500-W-Motor C38 und wahlweise Samsung-50E-Zellen (2400 Wh, 10 A Ausgang) oder Samsung-40T-Zellen (1920 Wh, 35 A Ausgang). Die V3-Variante nutzt Begodes eigenes BMS und zweistufig verstellbare Gestänge für die Geometrie.
- Master V4: von Alien Rides mit Samsung-50S-Zellen und 2400 Wh gelistet. Es bringt 36 statt 24 MOSFETs, Akkugehäuse aus Metall, verbesserte Federungsgestänge und einen Straßenreifen. ewheels schreibt, die V4 sei durch das Begode Blitz abgelöst worden.
- Master Pro: ein größeres Rad. ewheels listet das Master Pro V2/3 mit 4800-Wh-Akku, 5000-W-Motor und 22-Zoll-Reifen für 2999 $, und Alien Rides führte ein Master Pro als nicht verfügbar. Das ist ein anderer Kauf, prüfen Sie den Namen also genau.
In der Begode-Kategorie von OneRide, die wir geprüft haben, war kein Master gelistet.
Auf einen Blick
| Merkmal | Begode Master |
|---|---|
| Motor | 3500 W (C38); eRideHero nennt 3500 W als Spitzenleistung und gibt keine Nennleistung an |
| Akku | maximal 134,4 V (32s4p), 2400 Wh (50E oder 50S) oder 1920 Wh (40T) |
| Angegebene Höchstgeschwindigkeit | 50 mph (80 km/h); Alien Rides nennt bis zu 54 mph (87 km/h) für die V4 |
| Angegebene Reichweite | 90 Meilen (145 km) laut eRideHero und ewheels; 89 Meilen (143 km) bei 18 mph laut Freshly Charged |
| Gemessene Reichweite | keine gefunden |
| Gewicht | 79 lb (36 kg) laut eRideHero und Alien Rides; 79,5 lb laut Freshly Charged; 90 lb (41 kg) laut ewheels |
| Maximales Fahrergewicht | 265 lb (120 kg) |
| Reifen | 20 Zoll, 3 Zoll breit, Luftreifen (gelistet als 2.75-14; im Spezifikationstext von ewheels 18 × 3 Zoll) |
| Federung | Luftfeder, 80 mm Federweg, einstellbare Dämpfung, Dämpfer mit Reverse-Kammer |
| Ladegerät | 134,4 V / 3 A, laut eRideHero etwa 5 Stunden |
| Wasserschutz | nicht angegeben |
Reichweite und Tempo: was wirklich bekannt ist
Die 90 Meilen sind eine Herstellerangabe, und sie hält einer einfachen Rechnung nicht stand. Dafür wären etwa 27 Wh pro Meile aus einem 2400-Wh-Akku nötig. Das KingSong S22 Pro, das eRideHero tatsächlich getestet hat, verbrauchte mit einem ähnlichen Akku etwa 53 Wh pro Meile (42,1 Meilen mit 2220 Wh). Würde das Master genauso viel verbrauchen, wären rund 45 Meilen zu erwarten. Das ist unsere eigene Schätzung, keine Messung.
Die einzigen Besitzerangaben, die wir fanden, sind älter und grob: Ein Forenbesitzer schätzte etwa 30 Meilen bei 30 bis 40 mph und eher 40 Meilen bei etwa 20 mph, senkte die Schätzung später jedoch ohne neue Zahl. Derselbe Besitzer berichtete, das Rad mit dem Geländereifen neige zwischen 40 und 50 mph zur Seite, und er meide diese Geschwindigkeiten. Sehen Sie die 50 mph als Grenze, nicht als Reisetempo.
Fahrgefühl und Federung
Besitzer mögen die Federung: Der Forenbesitzer nannte sie auf rauem Untergrund einen Game Changer, und Freshly Charged fand die Fahrt weich und sehr bequem, besonders im Sitzen, mit guter Leistung und womöglich noch Reserven. Der Haken: Die serienmäßige Federung schlägt durch und lässt sich über 200 psi schwer aufpumpen; laut Freshly Charged braucht sie für gute Ergebnisse etwa 280 psi. Derselbe Besitzer machte die serienmäßige Pumpe, ausgelegt auf 300 psi, bei dem Versuch kaputt, in Richtung 325 psi zu gehen, und stieg auf eine 600-psi-Pumpe um. Wenn die Federung binnen Minuten Luft verliert, half in seinem Fall das Festziehen des Ventileinsatzes.
Wo es kaputtgeht
- Kunststoffteile. Laut Freshly Charged gehen Scheinwerfer, Rücklicht, hinteres Schutzblech und Ständer bei Stößen leicht kaputt, und das Master sei genauso fragil wie das KingSong S20 und S22. Die erwartete Ausfallreihenfolge bei im Gelände gefahrenen Rädern lautet Rücklicht, oberes Schaumpolster, hinteres Schutzblech, Scheinwerfer, dann Ständer.
- Verarbeitung. Der Tester fand sie mangelhaft, die Schaumpolster sind nicht verstellbar und reißen leicht, und der Trolley-Griff kann bei großen Sprüngen herausspringen.
- Ausstattung. Der Scheinwerfer ist schwach, das Display zeigt nur metrische Einheiten, und es gibt kein USB-Laden.
- Akkus. ewheels schreibt, die eigenen Akkus hätten zusätzlich Temperaturfühler, Übertemperatur-Summer, wasserschützendes Harz und Inline-Sicherungen und hätten nach einem Rückruf frühere LG-21700-Akkus ersetzt. Den Rückruf fanden wir sonst nirgends, fragen Sie den Verkäufer also, welchen Akku Sie bekommen.
Preisvergleich
| Shop | Version | Preis | Hinweis |
|---|---|---|---|
| ewheels | Master V2/3, 50E oder 40T | 1999 $ (Listenpreis 3250 $) | Auf Lager |
| ewheels | Master V3, 50E | 2099 $ | Begode-BMS, zweistufige Gestänge |
| Alien Rides | Master V4, 50S | 2299 $ (Listenpreis 2899 $) | Vorbestellung; Optionen ausverkauft |
| Speedy Feet (UK) | Master V2 | 2162,50 £ | Beim Prüfen nicht verfügbar |
Die günstigste Option kommt auf etwa 0,83 $ pro Wattstunde beim 2400-Wh-Akku und etwa 1,04 $ beim 1920-Wh-Akku zum selben Preis. Die V4 für 2299 $ liegt bei etwa 0,96 $ pro Wattstunde.
Ersatzteile sind im Verhältnis zum Preis des Rades nicht billig. Begodes eigener Teileshop listet eine Hauptplatine für Master V4 / Master Pro für 423 $, und Händler führen einen Ständer für 65 bis 72 $ und ein Display für 62 bis 100 $.
Für wen es passt
Kaufen Sie es, wenn Sie viel Akku und ein luftgefedertes 20-Zoll-Rad für möglichst wenig Geld wollen, die Federung gern hoch aufpumpen und Kunststoffteile ersetzen können. Lassen Sie es, wenn Sie eine gemessene Reichweite, ein regengeschütztes Rad oder ein Rad brauchen, das Händler noch als aktuell führen.
Prüfen Sie vor Fahrten auf öffentlichen Straßen die Regeln Ihres Landes, denn sie unterscheiden sich bei Elektro-Einrädern stark.
Wo die Quellen auseinandergehen
- Gewicht: 79 lb, 79,5 lb oder 90 lb, je nach Seite.
- Höchstgeschwindigkeit: 50 mph, 50 mph oder mehr, oder bis zu 54 mph für die V4.
- Reichweite: 90 Meilen, 89 Meilen bei 18 mph oder eine Besitzerschätzung von 30 bis 40 Meilen.
- Reifen: 2.75-14 (20 Zoll) im Titel, 18 × 3 Zoll im Spezifikationstext.
- Motor: 3500 W ist bei eRideHero die Spitzenleistung und anderswo die einzige Angabe; eine Nennleistung fanden wir nicht.
PEV Deals ist eine Deal-Seite und verkauft keine Räder. Verstehen Sie alle Preise als Orientierung und öffnen Sie das Angebot, bevor Sie sich auf eine Zahl verlassen.
Quellen: eRideHero (Daten des Begode Master); Freshly Charged (Test des Begode Master); Electric Unicycle Forum (Besitzerbericht und Tipps zum Master); ewheels (Angebote Master V2/3 und Master Pro, Ersatzteile); Alien Rides (Angebot Master V4); Begode-Teileshop; OneRide (Begode-Angebote); Speedy Feet (Angebot Master).