Begode X-Max Test: 6.000 W, 4.400 Wh, 252 V – Flaggschiff-Elektro-Einrad

Begode X-Max auf einen Blick

Das Begode X-Max ist das Elektro-Einrad der Marke mit der bisher höchsten Spannung: ein 20-Zoll-Rad mit einem Motor von 6.000 W Nennleistung (12.000 W Spitze), einem Samsung-Akku mit 252 V / 4.400 Wh und einem verstellbaren Fahrwerk mit 100-130 mm Federweg. Zu diesem Rad gibt es noch wenig unabhängige Daten, deshalb trennt dieser Test, was Begode und Händler angeben, von dem, was noch niemand überprüft hat.

Quellen: offizielle Produktseite von Begode, OneRide.eu, ERideHero-Datenblatt.

Leistung, Spannung und Akku

Die wichtigste Zahl ist die Spannung. Mit 252 V liegt das X-Max weit über den 126-V-Rädern auf dem Markt, und höhere Spannung bedeutet, dass dieselbe Leistung mit geringerem Strom bereitgestellt werden kann, was unter Last Wärme und Effizienz zugutekommt. Laut OneRide kombiniert Begode es mit einer 42-MOSFET-TOLL-Steuerplatine und einer Strombegrenzung von 300A.

Der 4.400-Wh-Akku besteht aus Samsung-50S-21700-Zellen mit Smart BMS, und ERideHero gibt ihn mit 17.5Ah an. Damit liegt das X-Max in derselben Energieklasse wie das InMotion P6 (4.200 Wh, 51 kg, $4.999 / €5.199), und das P6 ist der naheliegendste Konkurrent für einen Vergleich.

Begode nennt Leerlaufgeschwindigkeiten des Rades von 154 km/h im Geländemodus und 208 km/h im Rennmodus. Betrachten Sie diese als Laborwerte für ein Rad, das sich in der Luft dreht, nicht als Fahrgeschwindigkeiten; Begode selbst sagt, dass sie weder garantiert noch empfohlen sind. Die Angaben von OneRide nennen Geschwindigkeitswarnungen bei 30 und 45 km/h sowie eine Überhitzungswarnung bei 79 °C, und diese Zahlen zählen im Alltag.

Eine Spitzenleistung von 12.000 W und ein 4.400-Wh-Akku machen das X-Max zu einer Maschine für Fahrer, die bereits leistungsstarke Räder beherrschen. Es ist kein Einsteiger-Einrad.

Reichweite: die fehlende Zahl

Begode hat keine offizielle Reichweite veröffentlicht, und OneRide weist auf seiner Produktseite offen darauf hin. Ein Akku dieser Kapazität sollte sehr lange Fahrten ermöglichen, und in Enthusiasten-Foren wird das Rad als Maschine der Klasse 90 mph beschrieben, aber ohne unabhängige Reichweitentests wäre jede konkrete Kilometerangabe geraten. Wir aktualisieren diesen Test, sobald getestete Werte vorliegen.

Fahrwerk, Reifen und Fahrverhalten

Das X-Max hat laut Begode einen verstellbaren Federweg von 100-130 mm mit stufenloser Einstellung und doppelter Hinterraddämpfung. Der 20-Zoll-Semi-Slick-Reifen ist in zwei Versionen erhältlich: als Straßenreifen 80/90-14 oder als Geländereifen 2.75-14 (laut OneRide). Diese Wahl verändert den Charakter des Rades stärker als jede App-Einstellung, entscheiden Sie also zuerst, ob Sie auf Asphalt oder auf Trails fahren.

Das Gewicht ist der Preis dafür. Mit 52 kg (114.6 lb laut ERideHero-Datenblatt und 62 kg brutto beim Versand als Frachtgut) ist dies kein Rad, das man die Treppe hinauf trägt. Planen Sie eine ebenerdige Garage oder eine Rampe ein und überlegen Sie vor der Bestellung, wie Sie es ins Auto heben.

Beleuchtung, Laden und Ausstattung

Die Händlerangaben widersprechen sich hier. OneRide nennt einen 11.000-lm-Scheinwerfer, einen USB-Ausgang und IP67-Schutz, während die ERideHero-Datenbank weder Scheinwerfer noch App noch Lautsprecher aufführt. Die Seite von Begode selbst nennt weder Beleuchtung noch eine Schutzart. Solange Serienmodelle nicht getestet sind, lassen Sie sich die genaue Ausstattung vor der Zahlung vom Verkäufer bestätigen.

Geladen wird mit einem im Lieferumfang enthaltenen 252-V/5A-Ladegerät über einen fünfpoligen GX20-Anschluss, der für bis zu 20A ausgelegt ist. Ein 20A-Schnellladegerät wird laut OneRide separat verkauft, und bei einem 4.400-Wh-Akku ist es das Zubehör, das die meisten Besitzer haben wollen: Mit 5A dauert eine volle Ladung den größten Teil eines Tages.

Preis und Verfügbarkeit

Im eigenen Shop von Begode kostet das X-Max $3.580 (reduziert von $3.900), und zum Zeitpunkt der Prüfung waren alle Varianten ausverkauft. OneRide.eu führt es für 4.999 Euro (4.131 Euro ohne MwSt.) als Vorbestellung, die Frachtlieferung wird auf Anfrage berechnet. Das sind Verkäuferpreise, die sich schnell ändern können. PEV Deals ist eine Partnerseite für Angebote und kein Shop. Prüfen Sie deshalb vor der Bestellung aktuellen Preis, Verfügbarkeit und Lieferbedingungen auf der Seite des Verkäufers und suchen Sie nach aktiven Rabattcodes.

Vergleich

Im Sortiment von Begode liegt das X-Max oberhalb der Klasse von X-Way und ET Max (bei Händlern mit 4.500-W-Motoren und 2.400-3.000-Wh-Akkus gelistet). Gegenüber dem InMotion P6 bietet es einen ähnlichen Akku und ein ähnliches Gewicht auf einer Plattform mit höherer Spannung und einen niedrigeren US-Listenpreis im Begode-Shop, aber das P6 hat die längere Testhistorie. Wenn Sie etwas deutlich Leichteres suchen, ist das Nosfet Aero mit 24.5 kg ein ganz anderes Rad.

Für wen es geeignet ist

Das X-Max eignet sich für erfahrene Fahrer, die maximale Reichweite und Leistung in einem 20-Zoll-Rad wollen und mit 52 kg leben können. Anfänger beginnen besser mit einem leichteren, schwächeren Modell wie dem InMotion V8S und arbeiten sich hoch.

Sicherheit und lokale Regeln

Räder dieser Klasse erreichen Geschwindigkeiten, bei denen ein Sturz ernst ist. Ein Integralhelm, eine Jacke mit Protektoren, Handgelenkschützer und Knieschützer sind das Minimum, und viele EU-Länder beschränken oder verbieten leistungsstarke Elektro-Einräder auf öffentlichen Straßen. Prüfen Sie daher vor dem Kauf die Regeln dort, wo Sie fahren.

Fazit

Auf dem Papier ist das X-Max ein Flaggschiff: 6.000 W, 252 V, 4.400 Wh und ein Fahrwerk mit langem Federweg zu einem Preis, der den engsten Konkurrenten in den USA unterbietet. In der Praxis gibt es keine offizielle Reichweite, die Händler sind sich bei Beleuchtung und Schutzart uneinig, und der Bestand ist begrenzt. Es ist ein Rad zum Beobachten, nicht zum Hineinstürzen, und dieser Test wird aktualisiert, sobald unabhängige Tests vorliegen.