Teverun 7260R: Herstellerangaben gegen Tests und günstigere Optionen

Teverun 7260R: was das Datenblatt sagt und was die Tester fanden

Der Fighter Supreme 7260R von Teverun ist das Flaggschiff der Marke: ein Doppelmotor-E-Scooter mit 64 kg, einem Akku mit 72 V und 60 Ah und einem Datenblatt, das wie das eines kleinen Motorrads klingt. Die Lücke zwischen diesem Datenblatt und den Messwerten der Tester ist groß, und die Quellen widersprechen sich auch untereinander. Dieser Artikel stellt deshalb die offiziellen Angaben, drei unabhängige Tests und die gefundenen Shop-Preise nebeneinander. Wir sind den E-Scooter nicht selbst gefahren. Außerdem stellen wir ihn neben den günstigeren Blade GT II und den Dualtron X Limited.

Betrachten Sie die 120 km/h und 200 km auf der offiziellen Seite als Obergrenze, nicht als Plan.

Auf einen Blick

Angaben gegen Messwerte

Die offizielle Seite nennt 120 km/h und 200 km, während die FAQ auf derselben Seite 62 mph und 75 miles angibt. Die Tester liegen nahe an den FAQ-Zahlen. Freshly Charged maß 64 mph, Electric Scooter Guide im Schnitt 61.5 mph mit einer Spitze von 65 mph, und auch die Kurzfassung von Rider Guide nennt 61.5 mph. Ein Pluspunkt ist, dass die Geschwindigkeit bei niedrigem Akkustand gut hält: Der Tester von Electric Scooter Guide sah bei 10 Prozent Ladung fast die Höchstgeschwindigkeit und bei 5 bis 6 Prozent einen starken Einbruch.

Die Reichweite ist die unklarste Zahl. Ein Bericht nennt 45.6 miles bei Vollgas im Modus high mit einem Fahrer von 235 lb (107 kg). Ein anderer Test desselben E-Scooters sagt, das Gerät sei während der Fahrt ausgefallen und habe keine endgültige Reichweite erfasst, und ein dritter Tester sagte, er wäre mit der Hälfte der angegebenen Strecke zufrieden. Wenn die 73 km stimmen, verbrauchte der E-Scooter nach unserer Rechnung etwa 59 Wh pro km. Leichtere oder ruhigere Fahrer können 15 bis 20 Prozent mehr erreichen.

Die übrigen Messwerte sind einheitlicher: etwa 4.2 Sekunden von 0 auf 30 mph, 5.83 Sekunden am Testhang und ein Bremsvorgang in 1.49 Sekunden aus 15 mph. Freshly Charged nennt zusätzlich langsame 20.8 Sekunden von 0 auf 60 mph. Die Gewichtsgrenze ist mit 330 lb (150 kg) angegeben.

Wo er Schwächen zeigt

Freshly Charged empfiehlt, auf eine künftige Ausgabe zu warten. Die Hauptkritik ist die Stabilität oberhalb von etwa 30 mph, wo die Lenksäule laut Test wackelt und der E-Scooter in Kurven zum Rutschen neigt. Weitere Punkte sind Schutzbleche, die über Unebenheiten klappern, eine langsame und fehlerhafte App, für diese Geschwindigkeit schwache Scheinwerfer und Hupe, eine unbequeme hintere Trittplatte und ein Hinterrad, das bei hartem Bremsen auf den Reifen aus harter Mischung rutschen kann. Der Test von Electric Scooter Guide lobt dagegen die Stabilität dank doppelter Lenkungsdämpfer, die Berichte weichen also voneinander ab. Der E-Scooter ist außerdem nach IPX5 geschützt und sein Akku ist nicht entnehmbar, Sie laden ihn also dort, wo er steht.

Die positiven Punkte decken sich in allen Tests: ein sehr großer Akku, Ladeanschlüsse auf beiden Seiten des Decks, integrierte Bremsleuchten und Blinker, 13 in Reifen, einstellbare hydraulische Federung mit 165 mm und eine Belastungsgrenze von 330 lb.

Der kleinere Teverun: Blade GT II

Wenn der 7260R mehr ist, als Sie brauchen, nennt die offizielle Seite des Blade GT II 4,900 W Spitze, einen Akku mit 60 V und 26 Ah (1,560 Wh nach unserer Rechnung), 43 kg, 85 km/h und 80 km, mit selbstdichtenden 11 in Reifen und Federbeinen. Der GT II+ hat einen Samsung-Akku mit 60 V und 35 Ah (2,100 Wh), 44 kg, 120 km angegebene Reichweite und eine einstellbare hydraulische Federung. Teverun gibt an, dass seine E-Scooter mit einer Werksdrosselung auf 25 km/h ausgeliefert werden und die volle Leistung für Privatgelände gedacht ist. Das sind reine Herstellerangaben; unabhängige Testwerte für einen der beiden Blade haben wir nicht gefunden.

Rivalen, deren Preise Sie prüfen sollten

Der Dualtron X Limited ist der engste Rivale: Freshly Charged nennt einen Akku mit 5,040 Wh, also 720 Wh mehr als beim 7260R, eine ähnliche getestete Höchstgeschwindigkeit und einen ähnlichen Preis, aber einen deutlich schwereren Rahmen. Der Vorteil des 7260R ist sein geringeres Gewicht. Der Blade GT II ist eine andere Klasse: günstiger und leichter, mit etwa einem Drittel der Akkuenergie.

Was die Wattstunde kostet

Nach unserer eigenen Rechnung: Der 7260R kostet bei €3,740 und 4,320 Wh etwa €0.87 pro Wh. Der Blade GT II kostet bei €2,490 und 1,560 Wh etwa €1.60 pro Wh, der Blade GT II+ bei €2,990 und 2,100 Wh etwa €1.42. Beim US-Preis von etwa $6,000 liegt der 7260R bei etwa $1.39 pro Wh und der Dualtron X Limited zum gleichen Preis und mit 5,040 Wh bei etwa $1.19. Unter den genannten Teverun-Modellen ist das große Modell eindeutig der günstigste Weg, Akkukapazität zu kaufen, und das ist sein bestes Argument.

Für wen er sich eignet

Der 7260R passt zu erfahrenen Fahrern, die einen großen Akku bei geringerem Gewicht als beim Dualtron wollen und 100 km/h als seltene Geschwindigkeit betrachten, nicht als alltägliche. Prüfen Sie die Stabilität an Ihrem eigenen Exemplar, bevor Sie ihn ausreizen, und tragen Sie vollständige Schutzausrüstung. Der Blade GT II passt zu Fahrern, die Teverun-Leistung zu niedrigerem Preis und Gewicht wollen und einen kleineren Akku akzeptieren. Wenn Sie den E-Scooter eine Treppe hinauftragen wollen, passt keiner von ihnen gut.

Preischeck

Die Preise stammen von den genannten Händlern und ändern sich oft.

• wee-bot (Frankreich): 7260R V6 2026 €3,740, auf Lager; Fighter Supreme Ultra V4 2026 €3,190, auf Lager; Blade GT II €2,490 und Blade GT II+ €2,990, beide zum Zeitpunkt der Prüfung ausverkauft.
• Test von Freshly Charged (USA): 7260R etwa $6,000.

PEV Deals verfolgt Gutscheincodes von Händlern für E-Scooter, aber Preise, Verfügbarkeit und Garantie bestimmt der Händler, den Sie wählen. Prüfen Sie sie deshalb vor der Zahlung auf der Seite des Händlers.

Quellen: offizielle Produktseiten von Teverun, Freshly Charged, Electric Scooter Guide, Rider Guide, wee-bot.