Dualtron Thunder 3, Storm y Victor: datos medidos y precios reales
Dualtron es la marca en la que piensan los usuarios cuando hablan de «hiperpatinete», y tres de sus modelos cubren la mayor parte de las compras: el Thunder 3 (el buque insignia todoterreno), el Storm (la máquina de velocidad con batería extraíble) y el Victor (la opción de entrada con dos motores, más ligera). Están muy alejados en precio y peso, y las fichas técnicas que publican distintas tiendas se contradicen más que en casi cualquier otro patinete. Esta comparación se apoya en datos de pruebas independientes cuando existen y señala todo lo demás como declaración del fabricante.
No hemos conducido estos patinetes nosotros mismos. Las pruebas citadas abajo proceden de eRideHero (Thunder 3) y RiderGuide (Storm); no encontramos ninguna prueba independiente del Victor.
Comprueba tu versión
Dualtron vende los mismos nombres con baterías distintas según el mercado, y la familia Storm tiene varias versiones (Storm, New Storm, Storm LTD). Las cifras de abajo corresponden a estas versiones:
- Thunder 3, EE. UU.: 72 V, 40 Ah, 2880 Wh. La tienda francesa wee-bot indica una versión europea con 42,4 Ah y 3053 Wh.
- Storm: 72 V, 31,5 Ah, 2268 Wh, extraíble. Del «New Storm» y el «Storm LTD» se informa de un paquete mayor de 35 Ah, así que comprueba cuál compras.
- Victor (Gen 2): 60 V, 30 Ah, 1800 Wh en EE. UU.; wee-bot indica 31,8 Ah y 1908 Wh.
De un vistazo
| Thunder 3 | Storm | Victor (Gen 2) | |
|---|---|---|---|
| Motores | Dos motores en buje, 5000 W nominales, 11000 W de pico | Dos motores en buje, 6640 W declarados | Dos motores en buje, 2000 W nominales, 4000 W de pico |
| Batería | 72 V, 2880 Wh | 72 V, 2268 Wh, extraíble | 60 V, 1800 Wh |
| Velocidad máxima declarada | 62 mph (100 km/h) | 62 mph (100 km/h) | 45 mph (72 km/h) |
| Velocidad máxima medida | 61,4 mph (99 km/h) | 51,6 mph (83 km/h) | Sin probar |
| Autonomía declarada | de 80 a 100 millas | de 75 a 80 millas | 62 millas |
| Autonomía medida | 53,6 millas (86 km) | 43,6 millas (70 km) | Sin probar |
| Peso | 112,9 lb (51,2 kg) | 101 lb (46 kg) | 73 lb (33 kg) |
| Neumáticos | 11 pulgadas, tubeless | 11 pulgadas, tubeless | 10 pulgadas, 3 pulgadas de ancho |
| Frenos | Hidráulicos, 4 pistones | Hidráulicos, 150 mm, ABS | Hidráulicos más frenada regenerativa |
| Precio, EE. UU. | desde 3299 $ | unos 4490 $ | 2699 $ |
| Precio, Francia | 2890 € | 3390 € (Storm LTD, reserva) | 1550 € |
Dualtron Thunder 3
El Thunder 3 es el más potente y completo de los tres. eRideHero midió una velocidad máxima de 61,4 mph, un 0 a 30 mph en 3,7 segundos y 53,6 millas de autonomía en conducción normal con un conductor de 175 lb, frente a las 100 millas que declaran algunas páginas. La propia Dualtron USA muestra tanto 80 como 100 millas, así que toma la cifra más baja como la honesta.
También es el más pesado: 112,9 lb, neumáticos tubeless de 11 pulgadas, suspensión hidráulica y frenos Nutt de 4 pistones con discos de 160 mm. La resistencia al agua es IPX5. El peso máximo del conductor es de 265 lb según eRideHero y de 330 lb según Dualtron USA, así que consulta el manual.
Dualtron Storm
El Storm es el distinto: un patinete de 101 lb con batería extraíble de 2268 Wh. RiderGuide calificó el paquete intercambiable como la característica sorprendente y sugirió que dos baterías de repuesto podrían alargar un trayecto más allá de las 100 millas.
Las pruebas de RiderGuide fueron menos halagüeñas que las declaraciones: 51,6 mph en lugar de 62 y 43,6 millas de autonomía en lugar de 75. La aceleración sigue siendo rápida (0 a 30 mph en 4,9 segundos), la distancia de frenado de 15 a 0 mph fue de 10,7 ft y el patinete marcó 103 lb en la báscula. Al evaluador le gustaron la calidad de construcción y la suspensión de goma regulable, y no le gustaron el acelerador brusco ni la potencia corta y chirriante. Otras reseñas mencionan que la plataforma tiene orificios de drenaje y que el disco no lleva recubrimiento anticorrosión, así que mantenlo alejado de la lluvia.
El Storm es además el más caro: 4490 $ en EE. UU., frente a 3299 $ del Thunder 3.
Dualtron Victor
El Victor es el práctico: 73 lb, 60 V y 1800 Wh, con neumáticos de 10 pulgadas. Tiene dos motores de 2000 W nominales, frenos hidráulicos con frenada regenerativa y declara 62 millas de autonomía y 45 mph. No encontramos datos de pruebas independientes, así que todo esto es una declaración del fabricante.
Su verdadera ventaja es el precio. Con 1550 € en Francia cuesta aproximadamente la mitad que un Thunder 3 y, con 73 lb, es alrededor de un tercio más ligero. Ojo con los detalles: la versión de EE. UU. lleva muelles y neumáticos con cámara, mientras que la tienda francesa indica un neumático tubeless y una suspensión delantera de cartucho, de modo que el Victor Gen 2 y la versión europea de 2026 no son idénticos.
Precio por vatio-hora
Con los precios anteriores, el coste por Wh de batería en EE. UU. es de unos 1,15 $ para el Thunder 3, 1,50 $ para el Victor y 1,98 $ para el Storm. En Francia es de unos 0,95 € para el Thunder 3 y 0,81 € para el Victor. La autonomía por kWh parece similar en los dos modelos probados (unas 18,6 millas por kWh el Thunder 3 y 19,2 el Storm), pero las pruebas usaron conductores y rutas distintos, así que no le des demasiada importancia a la diferencia.
Cuál para quién
- Thunder 3: si quieres el patinete más rápido y con más autonomía de los tres, a un precio inferior al del Storm.
- Storm: si valoras una batería extraíble y un chasis más ligero, y aceptas el precio y la menor autonomía medida.
- Victor: si quieres un patinete de dos motores que todavía se pueda levantar, a un precio mucho más bajo, y no necesitas 60 mph.
Legalidad en carretera
Ninguno de estos patinetes, a plena potencia, es un vehículo de desplazamiento diario homologado para la vía pública en la mayor parte de Europa. La tienda francesa wee-bot marca el Thunder 3 como prohibido en la vía pública y cita un límite de 25 km/h para uso en carretera. En Italia, por ejemplo, los patinetes están limitados a 0,50 kW de potencia nominal continua. Comprueba la normativa de tu país antes de circular con uno fuera de un terreno privado.
Dónde discrepan las fuentes
- Batería del Thunder 3: 40 Ah (EE. UU.) o 42,4 Ah (Francia); la marca de las celdas figura como LG en una página y como Samsung en otra.
- Velocidad y autonomía del Thunder 3: 62 o 63 mph y 80 o 100 millas en la misma página de Dualtron USA.
- Potencia del motor del Storm: 6640 W se describe como de pico, total o continua según la fuente.
- Precio del Victor: 2699 $ procede de una página de comparación de un minorista estadounidense y no pudimos confirmar un precio actual del fabricante.
PEV Deals es un sitio de ofertas y no vende patinetes. Toma todos los precios como una orientación y abre la oferta antes de fiarte de una cifra.
Fuentes: eRideHero (especificaciones y pruebas del Thunder 3 y el Victor Gen 2); RiderGuide (pruebas del Storm); MadCharge (reseña del Storm); Dualtron USA (Thunder 3); Levy Electric (precio del Victor); wee-bot (precios y especificaciones de la UE); Max Blinker (especificaciones del Storm).