Leaperkim Sherman P - ¿El mejor monociclo de largo alcance jamás construido?
La comunidad de monociclos eléctricos (EUC) tiene un nuevo y temible aspirante al trono del rendimiento urbano de largo alcance. Lanzado en septiembre de 2026, el Leaperkim Sherman P llega como sucesor directo del muy apreciado Sherman L. Establece un listón increíblemente alto en crucero a alta velocidad, potencia bruta y autonomía de batería.
Mientras que el Sherman L destacaba por su estabilidad y su comodidad de crucero, el Sherman P moderniza la plataforma de forma radical. Incorpora una arquitectura de mayor voltaje, una batería de enorme capacidad y una gestión térmica de nueva generación.
Especificaciones clave y arquitectura
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Capacidad de la batería | 4700 Wh, Samsung 50S (42S6P) |
| Voltaje del sistema | 176,4 V (máximo) |
| Potencia del motor | 3800 W continuos / 10 000 W de pico |
| Par máximo | 351 Nm |
| Corriente de fase del controlador | Hasta 960 A |
| Recorrido de la suspensión | 90 mm, hidráulica totalmente cerrada |
| Velocidad en vacío | 170+ km/h (105+ mph) |
| Velocidad máxima de conducción | ~100 km/h (~62 mph) |
| Autonomía estimada | Hasta 180–200 km (~110–124 millas) |
| Peso neto | 52 kg (114 lbs) |
Capacidad de batería sin precedentes y seguridad inteligente
La mejora definitiva del Sherman P es su enorme batería de 4700 Wh, con celdas Samsung 50S de alta descarga. Leaperkim ha conseguido meter una densidad de energía de nivel Oryx en un bastidor compacto cuya huella es casi idéntica a la del anterior Sherman L.
Para proteger este inmenso depósito de energía, Leaperkim ha introducido el BMS 3.0. Este sistema inteligente de gestión de la batería vigila de cerca la variación entre celdas individuales. Cuenta con equilibrado activo de celdas incluso con el aparato apagado, lo que significa que corrige con seguridad las diferencias entre grupos de celdas aunque el monociclo ya esté apagado. Junto con las protecciones contra bajo voltaje, cortocircuito y sobrecarga, el sistema de 176,4 V ofrece un margen de seguridad colosal. Reduce de forma drástica el riesgo de cortes a alta velocidad al mantener a raya la caída de tensión.
Tren motriz agresivo y dinámica térmica
Impulsado por un robusto controlador con sustrato de aluminio de doble capa, capaz de entregar hasta 960 A de corriente de fase máxima, el Sherman P maneja con facilidad cargas eléctricas intensas. El controlador emplea barras colectoras de cobre a medida para disipar rápidamente el calor de los MOSFET.
Esta monstruosa electrónica alimenta un motor a medida de 3800 W, con imanes de 42 mm y bobinados rediseñados. El resultado es un par máximo de 351 Nm que quita el aliento. Esto aporta una doble mejora: una aceleración brutal e inmediata a bajas vueltas y una velocidad máxima real superior incluso a la del ágil Leaperkim Lynx. El motor también se beneficia de un algoritmo sin sensores Hall mejorado y de una protección antibloqueo que aseguran el funcionamiento continuo si se produce alguna anomalía de hardware.
Construcción, suspensión y comodidad
Para soportar las inmensas fuerzas que genera un motor de 10 000 W de pico, el Sherman P cuenta con un chasis ultrarrígido de aleación de magnesio, con protección contra la intemperie IPX6.
Para quienes se enfrentan a baches a alta velocidad en carretera o a senderos locales, la rueda incorpora una suspensión hidráulica de 90 mm reajustada, con muelle progresivo y un tope de rebote con cámara de aire integrada. Otras mejoras de hardware destacables:
- Iluminación mejorada: un potente faro de 3000 lúmenes (25 W) de calidad motociclista, con corte de haz definido y luces de circulación diurna para no deslumbrar al tráfico que viene de frente.
- Ergonomía: pedales de altura regulable, ganchos de remolque integrados y un asa de trolley metálica y sólida.
- El peso, el precio a pagar: la enorme cantidad de celdas y los robustos elementos de refrigeración elevan el peso a 52 kg (114 lbs). Eso lo hace unos 5,5 kg más pesado que el Sherman L y lo consolida como un crucero dedicado a la alta velocidad, no como una rueda ligera para trucos.
Disponibilidad y veredicto
El Leaperkim Sherman P supone un paso adelante sin concesiones para los pilotos experimentados que quieren dominar el asfalto abierto. Con preventas en tiendas a un precio de unos 4299 € / 4300 $, es una inversión premium para los profesionales del turismo de larga distancia.