Nami Burn-E 2 Max o Klima: cifras probadas y rivales

Nami Burn-E 2 Max o Klima: dos Nami muy distintos

Nami fabrica algunos de los patinetes eléctricos de altas prestaciones más característicos del mercado, y dos modelos están en los extremos de su gama. El Burn-E 2 Max es el buque insignia: una máquina de doble motor de 47 kg, con 96 km/h declarados y una batería mayor que la de la mayoría de las bicis eléctricas. El Klima es el hermano sensato: alrededor de dos tercios del peso, una batería de 1,500 Wh y un precio más cercano al de los modelos premium para el día a día. Esta comparación usa las cifras de pruebas independientes de EScooterNerds cuando existen y señala cada dato que viene de un vendedor. No hemos conducido ninguno de los dos patinetes eléctricos.

El Max es una máquina a la que te acostumbras con el tiempo, el Klima lo puedes conducir desde el primer día.

De un vistazo

Burn-E 2 Max: el monstruo de la autonomía

EScooterNerds coloca al Max en primer lugar de su rango de precio, con las mejores notas en velocidad, autonomía y frenos. Las pruebas de terceros registraron 96 km/h, entre 132 y 146 km de autonomía, una distancia de frenado de 5 m y unos 3 segundos de 0 a 40 km/h. El peso máximo se declara en 150 kg, aunque los probadores pesaban de 92 a 98 kg.

El precio de ese rendimiento es el volumen. Con 46.7 kg y un manillar que no se pliega, plegarlo lleva hasta un minuto y no es un patinete que se suba por las escaleras. La reseña también menciona una curva de aprendizaje empinada con un menú complicado, un reposapiés integrado incómodo, posibles fallos del velocímetro y del kilometraje en algunas series, y neumáticos de calle de serie menos cómodos fuera del asfalto. La autonomía baja a unos 80 km a velocidades altas. Las fuentes tampoco coinciden en la protección contra el agua: la ficha técnica dice IP67, mientras que el texto dice que el chasis es IP55 y solo la pantalla, los controladores y los conectores son IP67. Considéralo resistente a salpicaduras, no sumergible.

Klima: el que se puede usar a diario

El Klima conserva la calidad de construcción de Nami y la suspensión de 165 mm en un paquete más ligero y sencillo. EScooterNerds le da 84, con las mejores notas en frenos (96) y suspensión (91). Las pruebas dieron 65 km/h y 70 km de autonomía, una distancia de frenado de 6 m y una cuesta de 60 m subida en 7.7 segundos. Los analistas elogian la aceleración, el bajo mantenimiento y la calidad de construcción.

Aun así, no es un patinete para cualquiera. La misma reseña lo califica de poco portátil, no el más barato y no apto para principiantes. Con unos 36 kg, una persona solo puede levantarlo en distancias cortas, y la carga lleva unas 6 horas. En Europa, comprueba el anuncio exacto: una tienda europea vende el Klima limitado a 25 km/h, con una velocidad de diseño de 65 km/h.

Rivales cuyos precios conviene mirar

Los precios de esta tabla vienen de EScooterNerds y son cifras de Estados Unidos. El Wolf King GT Pro es el rival más cercano al Max: según EScooterNerds tiene más autonomía y mejor suspensión que el Wolf King base y cuesta unos $300 menos que el Nami. El Dualtron X2 es más rápido y llega un poco más lejos, con neumáticos de 13 in aptos para campo, pero cuesta unos $2,600 más. El Wolf King base es la forma más barata de entrar en la misma clase de velocidad, con aproximadamente la mitad de la autonomía del Max.

Cuánto cuesta un vatio-hora

Con nuestro propio cálculo sobre los precios de abajo: el Klima a €2,499 y 1,500 Wh sale a unos €1.67 por Wh. El Max, en el extremo bajo del rango de Fat Daddy, €3,399, con 2,304 Wh sale a unos €1.48, y sube a unos €1.87 con €4,299. En Estados Unidos, el Klima a $2,299 cuesta unos $1.53 por Wh y el Max a $3,899 unos $1.69. El consumo probado también favorece al Max: 2,304 Wh en 140 km son unos 16 Wh por km, frente a unos 21 Wh por km del Klima (1,500 Wh en 70 km). Los precios en euros y dólares no son directamente comparables, pero la batería grande es la forma más eficiente de comprar autonomía.

A quién le conviene cada uno

El Max conviene a pilotos con experiencia que quieren velocidad real y una autonomía que cubra una semana de trayectos, y que aceptan el peso, los menús y el precio. El Klima conviene a quienes quieren los frenos y la suspensión de Nami sin el volumen y se conforman con 65 km/h y unos 70 km. Si lo único que importa es el precio, la familia Wolf King es más barata que ambos. Si vives en un piso alto sin ascensor, ninguno es fácil de llevar en brazos: mide primero tu escalera.

Comprobación de precios

Los precios vienen de los vendedores citados y cambian a menudo.

• EScooterNerds (EE. UU.): Burn-E 2 Max $3,899, Klima $2,299.
• Riedis Electric (UE): Klima 25 Ah €2,499, rebajado desde €2,599, en stock con entrega en 6 a 8 días.
• Fat Daddy (UE): Burn-E 2 Max de €3,399 a €4,299 según la batería, figuraba como agotado en el momento de la comprobación.

PEV Deals sigue los códigos promocionales de vendedores de patinetes eléctricos, pero los precios, el stock y la garantía los fija el vendedor que elijas, así que verifícalos en la página del vendedor antes de pagar.

Fuentes: EScooterNerds, Riedis Electric, Fat Daddy.