Dualtron Thunder 3, Storm et Victor : mesures réelles et prix
Dualtron est la marque à laquelle on pense quand on parle de « hyper-trottinette », et trois de ses modèles couvrent l'essentiel des achats : la Thunder 3 (le haut de gamme polyvalent), la Storm (la machine de vitesse à batterie amovible) et la Victor (l'entrée de gamme bimoteur, plus légère). Elles sont très éloignées en prix et en poids, et les fiches techniques publiées par les différentes boutiques se contredisent plus que pour presque toutes les autres trottinettes. Cette comparaison s'appuie sur des mesures indépendantes quand elles existent et signale tout le reste comme une annonce du constructeur.
Nous n'avons pas roulé nous-mêmes avec ces trottinettes. Les tests cités ci-dessous viennent d'eRideHero (Thunder 3) et de RiderGuide (Storm) ; nous n'avons trouvé aucun test indépendant de la Victor.
Vérifiez votre version
Dualtron vend les mêmes noms avec des batteries différentes selon les marchés, et la famille Storm compte plusieurs versions (Storm, New Storm, Storm LTD). Les chiffres ci-dessous correspondent à ces versions :
- Thunder 3, États-Unis : 72 V, 40 Ah, 2880 Wh. La boutique française wee-bot indique une version européenne de 42,4 Ah et 3053 Wh.
- Storm : 72 V, 31,5 Ah, 2268 Wh, amovible. La « New Storm » et la « Storm LTD » seraient dotées d'un pack plus gros de 35 Ah ; vérifiez donc laquelle vous achetez.
- Victor (Gen 2) : 60 V, 30 Ah, 1800 Wh aux États-Unis ; wee-bot indique 31,8 Ah et 1908 Wh.
En un coup d'œil
| Thunder 3 | Storm | Victor (Gen 2) | |
|---|---|---|---|
| Moteurs | Deux moteurs-roues, 5000 W nominaux, 11000 W en pointe | Deux moteurs-roues, 6640 W annoncés | Deux moteurs-roues, 2000 W nominaux, 4000 W en pointe |
| Batterie | 72 V, 2880 Wh | 72 V, 2268 Wh, amovible | 60 V, 1800 Wh |
| Vitesse max. annoncée | 62 mph (100 km/h) | 62 mph (100 km/h) | 45 mph (72 km/h) |
| Vitesse max. mesurée | 61,4 mph (99 km/h) | 51,6 mph (83 km/h) | Non testée |
| Autonomie annoncée | 80 à 100 miles | 75 à 80 miles | 62 miles |
| Autonomie mesurée | 53,6 miles (86 km) | 43,6 miles (70 km) | Non testée |
| Poids | 112,9 lb (51,2 kg) | 101 lb (46 kg) | 73 lb (33 kg) |
| Pneus | 11 pouces, tubeless | 11 pouces, tubeless | 10 pouces, 3 pouces de large |
| Freins | Hydrauliques, 4 pistons | Hydrauliques, 150 mm, ABS | Hydrauliques plus freinage régénératif |
| Prix, États-Unis | à partir de 3299 $ | environ 4490 $ | 2699 $ |
| Prix, France | 2890 € | 3390 € (Storm LTD, précommande) | 1550 € |
Dualtron Thunder 3
La Thunder 3 est la plus performante des trois, et la plus polyvalente. eRideHero a mesuré une vitesse maximale de 61,4 mph, un 0 à 30 mph en 3,7 secondes et 53,6 miles d'autonomie en conduite normale avec un pilote de 175 lb, contre les 100 miles annoncés sur certaines pages. Dualtron USA affiche lui-même 80 et 100 miles : la valeur la plus basse est donc la plus honnête.
C'est aussi la plus lourde : 112,9 lb, pneus tubeless de 11 pouces, suspension hydraulique et freins Nutt à 4 pistons avec disques de 160 mm. L'étanchéité est IPX5. Le poids maximal du pilote est de 265 lb selon eRideHero et de 330 lb selon Dualtron USA ; consultez donc le manuel.
Dualtron Storm
La Storm fait figure d'exception : une trottinette de 101 lb avec une batterie amovible de 2268 Wh. RiderGuide a jugé le pack interchangeable surprenant et suggère que deux batteries de rechange permettraient de dépasser 100 miles.
Les tests de RiderGuide sont moins flatteurs que les annonces : 51,6 mph au lieu de 62, et 43,6 miles d'autonomie au lieu de 75. L'accélération reste vive (0 à 30 mph en 4,9 secondes), la distance de freinage de 15 à 0 mph était de 10,7 ft, et la trottinette affichait 103 lb sur la balance. Le testeur a apprécié la qualité de fabrication et la suspension en caoutchouc réglable, mais pas l'accélérateur brusque ni la potence courte qui grince. D'autres tests signalent que le deck comporte des trous d'évacuation et que le disque n'est pas protégé contre la corrosion : évitez donc la pluie.
La Storm est aussi la plus chère : 4490 $ aux États-Unis, contre 3299 $ pour la Thunder 3.
Dualtron Victor
La Victor est la plus pratique : 73 lb, 60 V et 1800 Wh, avec des pneus de 10 pouces. Elle a deux moteurs de 2000 W nominaux, des freins hydrauliques avec freinage régénératif, ainsi qu'une autonomie annoncée de 62 miles et 45 mph. Nous n'avons trouvé aucune mesure indépendante : tout cela relève donc de l'annonce du constructeur.
Son vrai atout, c'est le prix. À 1550 € en France, elle coûte environ moitié moins qu'une Thunder 3, et avec ses 73 lb elle est environ un tiers plus légère. Attention aux détails : la version américaine a des ressorts et des pneus à chambre, alors que la boutique française mentionne un pneu tubeless et une suspension avant à cartouche ; la Victor Gen 2 et la version européenne 2026 ne sont donc pas identiques.
Prix au wattheure
Avec les prix ci-dessus, le coût par Wh de batterie aux États-Unis est d'environ 1,15 $ pour la Thunder 3, 1,50 $ pour la Victor et 1,98 $ pour la Storm. En France, il est d'environ 0,95 € pour la Thunder 3 et 0,81 € pour la Victor. L'autonomie par kWh paraît similaire pour les deux modèles testés (environ 18,6 miles par kWh pour la Thunder 3 et 19,2 pour la Storm), mais les tests ont utilisé des pilotes et des parcours différents ; n'accordez donc pas trop d'importance à cet écart.
Laquelle pour qui
- Thunder 3 : si vous voulez la trottinette la plus rapide et la plus autonome des trois, à un prix inférieur à celui de la Storm.
- Storm : si vous tenez à une batterie amovible et à un cadre plus léger, et acceptez le prix et l'autonomie mesurée plus faible.
- Victor : si vous voulez une bimoteur que l'on peut encore soulever, à un prix bien plus bas, et n'avez pas besoin de 60 mph.
Légalité sur route
Aucune de ces trottinettes n'est un engin de trajet quotidien homologué pour la route dans la plupart des pays d'Europe à pleine puissance. La boutique française wee-bot classe la Thunder 3 comme interdite sur voie publique et indique une limite de 25 km/h pour une utilisation sur route. En Italie, par exemple, les trottinettes sont limitées à 0,50 kW de puissance nominale continue. Vérifiez la réglementation de votre pays avant de rouler avec l'une d'elles en dehors d'un terrain privé.
Là où les sources se contredisent
- Batterie de la Thunder 3 : 40 Ah (États-Unis) ou 42,4 Ah (France) ; la marque des cellules est donnée comme LG sur une page et Samsung sur une autre.
- Vitesse et autonomie de la Thunder 3 : 62 ou 63 mph et 80 ou 100 miles sur la même page de Dualtron USA.
- Puissance moteur de la Storm : 6640 W est présentée comme puissance de pointe, totale ou continue selon la source.
- Prix de la Victor : 2699 $ vient d'une page de comparaison d'un revendeur américain, et nous n'avons pas pu confirmer de prix constructeur actuel.
PEV Deals est un site de bons plans et ne vend pas de trottinettes. Considérez tous les prix comme une indication et ouvrez l'offre avant de vous fier à un chiffre.
Sources : eRideHero (caractéristiques et tests Thunder 3 et Victor Gen 2) ; RiderGuide (tests Storm) ; MadCharge (test Storm) ; Dualtron USA (Thunder 3) ; Levy Electric (prix Victor) ; wee-bot (prix et caractéristiques UE) ; Max Blinker (caractéristiques Storm).