Begode Master: versioni V2-V4, autonomia reale, prezzo e punti deboli
Il Begode Master è il modo più economico per avere un monociclo elettrico da 3500 W e 2400 Wh con sospensione ad aria e pneumatico da 20 pollici. Per questo si continua a cercarlo, anche se un rivenditore sostiene che i Begode più recenti lo abbiano sostituito. È anche una ruota con molte versioni, tre diversi valori di peso e nessun test di autonomia indipendente. Questo test chiarisce quale Master è quale, cosa si sa davvero di autonomia e velocità, dove si rompe e quanto costa.
Non abbiamo guidato noi questa ruota. Le caratteristiche vengono da eRideHero e dai rivenditori citati nelle fonti; le impressioni di guida da una recensione di Freshly Charged e da un post di un proprietario sul forum del 2022. Nessuna delle due fonti riporta un'autonomia misurata, quindi tutti i dati di autonomia qui sotto sono dichiarazioni o stime di proprietari.
Quale Master è?
- Master V2 e V3: le versioni vendute da ewheels come «Master V2/3», con motore C38 da 3500 W e a scelta celle Samsung 50E (2400 Wh, uscita 10 A) o Samsung 40T (1920 Wh, uscita 35 A). La variante V3 usa il BMS di Begode e leveraggi a due posizioni per regolare la geometria.
- Master V4: presente nell'elenco di Alien Rides con celle Samsung 50S e 2400 Wh. Aggiunge 36 MOSFET invece di 24, scatole batteria in metallo, leveraggi della sospensione migliorati e un pneumatico stradale. ewheels scrive che la V4 è stata sostituita dal Begode Blitz.
- Master Pro: una ruota più grande. ewheels elenca il Master Pro V2/3 con batteria da 4800 Wh, motore da 5000 W e pneumatico da 22 pollici a 2999 $, e Alien Rides indicava un Master Pro come non disponibile. È un acquisto diverso, quindi controlla bene il nome.
Nella categoria Begode di OneRide, che abbiamo controllato, non c'era nessun Master.
In sintesi
| Caratteristica | Begode Master |
|---|---|
| Motore | 3500 W (C38); eRideHero indica 3500 W come picco e non dà la potenza nominale |
| Batteria | massimo 134,4 V (32s4p), 2400 Wh (50E o 50S) o 1920 Wh (40T) |
| Velocità massima dichiarata | 50 mph (80 km/h); Alien Rides indica fino a 54 mph (87 km/h) per la V4 |
| Autonomia dichiarata | 90 miglia (145 km) secondo eRideHero ed ewheels; 89 miglia (143 km) a 18 mph secondo Freshly Charged |
| Autonomia misurata | nessuna trovata |
| Peso | 79 lb (36 kg) secondo eRideHero e Alien Rides; 79,5 lb secondo Freshly Charged; 90 lb (41 kg) secondo ewheels |
| Peso massimo del guidatore | 265 lb (120 kg) |
| Pneumatico | 20 pollici, largo 3 pollici, con camera (elencato come 2.75-14; nel testo tecnico di ewheels 18 × 3 pollici) |
| Sospensione | molla ad aria, 80 mm di escursione, smorzamento regolabile, ammortizzatore a camera inversa |
| Caricatore | 134,4 V / 3 A, circa 5 ore secondo eRideHero |
| Resistenza all'acqua | non indicata |
Autonomia e velocità: cosa si sa davvero
Le 90 miglia sono una dichiarazione e non reggono a un semplice calcolo. Servirebbero circa 27 Wh per miglio da una batteria da 2400 Wh. Il KingSong S22 Pro, che eRideHero ha davvero testato, ha consumato circa 53 Wh per miglio con una batteria simile (42,1 miglia con 2220 Wh). Se il Master consumasse altrettanto, ci aspetteremmo circa 45 miglia. È una nostra stima, non una misura.
I soli dati di proprietari che abbiamo trovato sono vecchi e approssimativi: un proprietario sul forum stimava circa 30 miglia a 30-40 mph e più vicino a 40 miglia a circa 20 mph, poi ha abbassato la stima senza indicare un nuovo valore. Lo stesso proprietario ha riferito che con il pneumatico fuoristrada la ruota iniziava a inclinarsi da un lato tra 40 e 50 mph e che evitava quelle velocità. Considera i 50 mph un limite, non una velocità di crociera.
Guida e sospensione
Ai proprietari la sospensione piace: il proprietario del forum l'ha definita una svolta sul terreno sconnesso, e Freshly Charged ha trovato la guida morbida e molto comoda, soprattutto da seduti, con buona potenza e forse altra da sbloccare. Il problema è che la sospensione di serie va a fondo corsa ed è difficile da gonfiare oltre 200 psi; secondo Freshly Charged servono circa 280 psi per buoni risultati. Lo stesso proprietario ha rotto la pompa di serie, da 300 psi, cercando di arrivare a 325 psi, ed è passato a una pompa da 600 psi. Se la sospensione si sgonfia in pochi minuti, nel suo caso serrare la valvola ha risolto una perdita.
Dove si rompe
- Parti in plastica. Secondo Freshly Charged faro, fanale posteriore, parafango posteriore e cavalletto si rompono facilmente negli urti, e il Master è giudicato fragile quanto il KingSong S20 e S22. L'ordine di rottura atteso sulle ruote usate su sentiero è: fanale posteriore, imbottitura superiore in gommapiuma, parafango posteriore, faro, poi cavalletto.
- Finiture. Il recensore le ha giudicate carenti, le imbottiture in gommapiuma non sono regolabili e si strappano facilmente, e la maniglia del trolley può uscire dopo grandi salti.
- Dotazione. Il faro è debole, il display mostra solo unità metriche e non c'è ricarica USB.
- Batterie. ewheels scrive che i propri pacchi aggiungono sonde di temperatura, cicalini di sovratemperatura, resina protettiva contro l'acqua e fusibili in linea, e che hanno sostituito i vecchi pacchi LG 21700 dopo un richiamo. Non abbiamo trovato il richiamo altrove, quindi chiedi al venditore quale pacco riceverai.
Confronto dei prezzi
| Negozio | Versione | Prezzo | Nota |
|---|---|---|---|
| ewheels | Master V2/3, 50E o 40T | 1999 $ (listino 3250 $) | Disponibile |
| ewheels | Master V3, 50E | 2099 $ | BMS Begode, leveraggi a due posizioni |
| Alien Rides | Master V4, 50S | 2299 $ (listino 2899 $) | Preordine; opzioni esaurite |
| Speedy Feet (Regno Unito) | Master V2 | 2162,50 £ | Non disponibile quando abbiamo controllato |
L'opzione più economica viene a circa 0,83 $ per wattora con la batteria da 2400 Wh e a circa 1,04 $ con quella da 1920 Wh allo stesso prezzo. La V4 a 2299 $ costa circa 0,96 $ per wattora.
I ricambi non sono economici rispetto al prezzo della ruota. Il negozio di ricambi di Begode elenca una scheda madre Master V4 / Master Pro a 423 $, e i rivenditori un cavalletto da 65 a 72 $ e un display da 62 a 100 $.
A chi si adatta
Compralo se vuoi tanta batteria e una ruota da 20 pollici con sospensione ad aria al minor prezzo, ti va di gonfiare molto la sospensione e non ti dispiace sostituire parti in plastica. Lascialo stare se ti serve un dato di autonomia misurato, una ruota protetta dalla pioggia o una ruota che i rivenditori presentano ancora come attuale.
Controlla le regole del tuo paese prima di circolare su strada pubblica, perché per i monocicli cambiano molto da paese a paese.
Dove le fonti divergono
- Peso: 79 lb, 79,5 lb o 90 lb, a seconda della pagina.
- Velocità massima: 50 mph, 50 mph o più, oppure fino a 54 mph per la V4.
- Autonomia: 90 miglia, 89 miglia a 18 mph, o una stima di proprietario di 30-40 miglia.
- Pneumatico: 2.75-14 (20 pollici) nel titolo, 18 × 3 pollici nel testo tecnico.
- Motore: 3500 W è il picco secondo eRideHero e l'unico dato altrove; non abbiamo trovato una potenza nominale.
PEV Deals è un sito di offerte e non vende ruote. Considera tutti i prezzi come un'indicazione e apri l'offerta prima di fidarti di un numero.
Fonti: eRideHero (caratteristiche del Begode Master); Freshly Charged (recensione del Begode Master); Electric Unicycle Forum (recensione e consigli di un proprietario del Master); ewheels (annunci Master V2/3 e Master Pro, ricambi); Alien Rides (annuncio Master V4); negozio di ricambi Begode; OneRide (annunci Begode); Speedy Feet (annuncio Master).