Comprare un PEV in UE o negli USA: certificazione, IVA, garanzia e spedizione

Lo stesso apparecchio può costare cifre molto diverse in UE e negli USA, e il cartellino del prezzo è la parte più piccola della differenza. Marchi di sicurezza, IVA, diritti di garanzia, limiti di velocità e regole per la spedizione delle batterie al litio cambiano con il confine. Questa guida riporta ciò che abbiamo potuto confermare in fonti ufficiali e di settore, e ciò che non abbiamo potuto confermare.

Per questo articolo non abbiamo comprato né importato nulla. Diversi punti si basano su una sola fonte e sono segnalati come tali. Non è una consulenza legale né doganale.

In sintesi

Marchi di sicurezza: CE e UL non sono la stessa cosa

Nell'UE la norma di riferimento è la EN 17128:2020, che copre sicurezza e compatibilità elettromagnetica dei veicoli elettrici leggeri personali e fissa un massimo di 25 km/h. L'associazione di settore ACEM ha chiesto in un documento di posizione del 2021 di rivederla e di renderla obbligatoria includendo questi veicoli nella Direttiva Macchine; quindi una marcatura CE su un monociclo non è la prova di un test indipendente. L'ACEM segnala anche un numero elevato di richiami di monopattini elettrici, hoverboard e monoruote nel 2019.

Dal 13 dicembre 2024 si applica il Regolamento generale sulla sicurezza dei prodotti (2023/988). Per i prodotti non coperti da altre norme di armonizzazione UE richiede un fascicolo tecnico, una valutazione dei rischi e un responsabile nell'UE se il fabbricante non vi è stabilito; le offerte online devono riportare i dati del fabbricante e del responsabile. La fonte che abbiamo letto non dice come si applichi a un venditore extra-UE: considerala un motivo per controllare l'annuncio, non una garanzia.

Negli USA UL 2272 riguarda il sistema elettrico di monopattini, hoverboard e monocicli, UL 2849 i sistemi delle e-bike e UL 2271 i pacchi batteria. Nessuna è richiesta dalla legge federale. La città di New York ha inserito tutte e tre le norme nel diritto locale nel 2023. La Consumer Product Safety Commission (CPSC) ha pubblicato il 24 giugno 2026 una proposta di regola che renderebbe obbligatorie in tutto il Paese versioni modificate di UL 2849-20, UL 2272-24 e UL 2271-23, con commenti fino al 24 agosto 2026 e avvio 180 giorni dopo la regola definitiva. È ancora solo una proposta.

Le etichette false sono un problema reale. Il 7 luglio un giudice federale ha vietato in modo permanente ai venditori di due marchi di usare falsi marchi UL su e-bike e monopattini elettrici. Freshly Charged consiglia di cercare nel registro UL Product iQ e precisa che "UL certified" o "UL listed" significa testato, mentre "UL compliant", "built to UL standards" o "UL pending" no.

Velocità e potenza: lo stesso apparecchio non è lo stesso prodotto

Molti modelli esistono in due versioni. Il NAVEE NT5 Max venduto in UE è limitato a 25 km/h (modalità di fabbrica da 15, 20 e 25 km/h) ed è dato a 700 W nominali, mentre la versione USA ha 800 W e dichiara 31 mph. Il Segway Ninebot Max G3 per l'UE è limitato a 25 km/h, mentre la versione USA testata ha raggiunto 28 mph. L'annuncio OneRide per il KingSong S22 Pro indica 70 km/h su terreno privato e 25 km/h su strada pubblica.

Il motivo è la legge. Il documento ACEM colloca i veicoli oltre 25 km/h o 250 W nel regolamento UE di omologazione 168/2013, cioè nel sistema delle categorie L che spieghiamo nel nostro articolo sulla L1e. Un apparecchio USA con 60 mph dichiarati, come il Lynx S, è un'attrezzatura fuoristrada sulla maggior parte delle strade UE, e limiti nazionali come il tetto italiano di 0,50 kW per i monopattini si aggiungono. Chiedi sempre quale versione stai comprando.

IVA, dazio e prezzo reale

I prezzi dei negozi UE includono l'IVA: l'annuncio OneRide per l'S22 Pro mostra 2899 € con IVA e 2395,87 € senza, cioè il 21%. I prezzi USA sono senza sales tax. All'importazione la dogana calcola così, secondo l'agenzia fiscale irlandese Revenue: il dazio si calcola sulla merce più trasporto e assicurazione, l'IVA su quel valore più l'eventuale dazio, all'aliquota del tuo Paese.

Ecco un esempio con numeri tondi, non un preventivo. L'apparecchio costa 3000 € e il trasporto 300 €, quindi il valore in dogana è 3300 €. L'IVA nell'esempio è del 21% e il dazio dello 0% o del 6%.

L'incognita è l'aliquota del dazio. La pagina tariffaria che abbiamo trovato indica un intervallo dallo 0 al 6% per il gruppo 8711 60 (veicoli con motore elettrico), ma non elenca monocicli né monopattini: controlla l'aliquota esatta del tuo prodotto nella banca dati TARIC.

Non contare sul nuovo dazio da 3 €. Dal 1° luglio 2026 l'esenzione dei 150 € è abolita e un dazio forfettario di 3 € per articolo si applica ai pacchi da 150 € o meno, il che non riguarda né un monociclo né un monopattino. Per loro vale il calcolo normale sopra. Bird & Bird aggiunge che da novembre 2026 è prevista una tariffa di gestione doganale a livello UE, senza indicare l'importo. Alcuni venditori riscuotono l'IVA alla cassa tramite l'Import One Stop Shop, e allora non è dovuta altra IVA all'importazione; altrimenti il corriere chiede il pagamento prima della consegna.

Garanzia: a che punto sei

Secondo le regole UE un venditore deve riparare o sostituire gratuitamente un prodotto difettoso per 2 anni dalla consegna. Se il difetto compare nel primo anno, la legge presume che esistesse già alla consegna, e alcuni Paesi estendono la presunzione a 2 anni. La garanzia del produttore è facoltativa e non sostituisce questo diritto. Il problema: secondo la Commissione europea la garanzia di 2 anni copre gli acquisti da venditori nell'UE, e i diritti verso un sito extra-UE non sono automatici. L'annuncio di un negozio UE può dirlo chiaramente: OneRide indica una garanzia UE di 2 anni per l'S22 Pro.

Prima di comprare all'estero chiedi per iscritto se il venditore rispetta la garanzia nel tuo Paese, chi paga la spedizione in entrambe le direzioni e dove avviene la riparazione. Non abbiamo potuto leggere la politica di spedizione di ewheels, quindi non possiamo dire cosa prometta un rivenditore statunitense.

Spedire una batteria

Le batterie al litio sono merci pericolose. Una batteria spedita dentro un veicolo è classificata UN 3481, e un pacco sopra i 100 Wh rientra nelle regole più severe della Section I. Per il trasporto aereo significa solo aereo cargo, dichiarazione completa di merci pericolose, imballaggio speciale e approvazione del vettore; il trasporto via terra segue regole più leggere, secondo Goods Across Borders. Il nostro calcolo: gli apparecchi delle nostre prove hanno da 597 Wh a 2700 Wh, tutti sopra i 100 Wh. Chiedi al venditore quale vettore e quale modalità useranno.

Coppie di prezzi dalle nostre prove

Non abbiamo convertito le valute. Le versioni differiscono (NT5 Max e Max G3 per l'UE sono limitati in velocità) e i prezzi USA non includono la sales tax. Un importatore paga IVA e trasporto in più rispetto al prezzo USA, quindi il prezzo USA deve essere inferiore di più di questo per convenire.

Lista di controllo prima di pagare

• Chiedi la versione esatta e il suo limite di velocità su strada pubblica.
• Verifica ogni dichiarazione UL nel registro UL Product iQ; "UL compliant" non è "UL listed".
• Chiedi chi paga dazio e IVA e fatti dare il totale per iscritto.
• Chiedi se la garanzia è rispettata nel tuo Paese e dove si fanno le riparazioni.
• Controlla l'intervallo di tensione in ingresso del caricabatterie e il tipo di spina.
• Chiedi quale vettore e quale modalità spediranno la batteria.
• Con un venditore extra-UE cerca nell'annuncio il fabbricante e un contatto nell'UE.

Cosa non abbiamo potuto confermare

• L'aliquota del dazio per monocicli e monopattini nella tariffa UE.
• La pagina doganale della Commissione europea, che non abbiamo potuto leggere: le regole su IVA e dazio vengono quindi dalle dogane irlandese e maltese.
• L'importo della tariffa di gestione UE prevista.
• Come il regolamento sulla sicurezza dei prodotti si applichi a un venditore extra-UE; la fonte descrive i fabbricanti extra-UE.
• Le condizioni di spedizione internazionale e di garanzia di un rivenditore statunitense.
• La regola della CPSC è una proposta, non una regola definitiva.

PEV Deals è un sito di offerte e non vende monocicli né monopattini. Considera tutti i prezzi come un'indicazione e apri l'offerta prima di fare affidamento su un numero.

Fonti: ACEM (documento di posizione sulla micromobilità, 2021); Commissione europea (FAQ sulle garanzie); Irish Revenue e dogana di Malta (acquisti online extra-UE, dazio da 3 €); Bird & Bird (riforma doganale UE 2026); Cooley (Regolamento generale sulla sicurezza dei prodotti); Freshly Charged (guida alle norme UL); Beveridge & Diamond (proposta di regola CPSC); Goods Across Borders (spedizione di batterie al litio); celna24 (tariffa 8711); annunci di OneRide, ewheels, e-rides, NAVEE, KingSong ed eRideHero.