I Dualtron più economici a confronto: Togo, Mini e Compact, dati testati

I Dualtron che ci si può davvero permettere

La maggior parte della copertura su Dualtron riguarda i mostri, i monopattini elettrici da 100 km/h. Il marchio vende anche una gamma molto più economica, ed è lì che finiscono davvero la maggior parte degli acquirenti: Togo, Mini e Compact. Differiscono più di quanto i prezzi lascino pensare, e lo stesso nome spesso copre più versioni di batteria. Questo confronto usa i dati di test indipendenti dove li abbiamo trovati (Cleanrider per il Togo, EScooterNerds per Mini e Compact) e segnala tutto il resto come dichiarazione del venditore o del produttore. Non abbiamo guidato noi questi monopattini.

Con i Dualtron economici la versione della batteria conta più del nome del modello.

In sintesi

Togo: il pendolare economico a doppia sospensione

Cleanrider ha testato la versione da 36 V e 12 Ah, quella venduta in Francia. Ha dato circa 24 km su quattro cariche complete, cioè circa 18 Wh per km, e il peso misurato era di 23,2 kg, parecchio per un monopattino così piccolo. L'esemplare testato era limitato a 25 km/h e l'app non è riuscita a togliere il limite, mentre il sito ufficiale dichiara 34 km/h. Vengono lodati lo smorzamento delle sospensioni, il display leggibile e l'aderenza sul bagnato.

I punti deboli sono reali: frenata d'emergenza debole, indicatore della batteria incoerente che oscillava fino al 20 per cento, vibrazioni sul pavé, motore rumoroso, circa 6,5 ore di ricarica e un coperchio della presa di ricarica rotto dopo pochi chilometri. Cleanrider lo definisce comunque probabilmente il monopattino a doppia sospensione più economico sul mercato a 599 €.

I prezzi salgono con la batteria. Cleanrider indica 699 € per 48 V e 12 Ah, 799 € per 48 V e 15 Ah, e la Limited da 899 €. Il negozio francese wee-bot mostra il Togo da 489 € e un Togo Max a 849 € con una batteria da 60 V e 16 Ah (960 Wh), 1.200 W e 52 km/h e 60 km dichiarati. La scheda prodotto e il blog del negozio si contraddicono sul Togo base, con una potenza nominale di 400 o 450 W e una velocità massima di 40 o 25 km/h, quindi controlla l'annuncio esatto.

Mini: più leggero, più vivace, ma non veloce

EScooterNerds assegna al Mini 72 punti su 100. È il più leggero dei tre con 21,7 kg e monta un singolo motore a mozzo posteriore da 1.450 W. La velocità massima testata è stata di 45 km/h contro i 51,5 km/h dichiarati, e l'autonomia testata di 49 km, soprattutto ad alta velocità, contro i 54,7 km dichiarati. Il monopattino ha affrontato una salita di circa 25 gradi con minima fatica.

I recensori apprezzano le sospensioni e i freni, e il fatto che richieda poca manutenzione. Non apprezzano l'accelerazione modesta, l'assenza di un grado IP e il prezzo: non è il più economico della sua classe. La tabella delle specifiche di quella recensione riporta 1.050 Wh, mentre il testo cita una batteria da 17,5 Ah, che a 52 V sono circa 910 Wh. La scheda prodotto di Dualtron mostra batterie da 52 V da 21, 17,5, 13 e 10 Ah, quindi la versione che compri può differire molto da quella testata.

Compact: quello insolito

Il Compact è un animale diverso: due motori a mozzo da 3.400 W di picco, una batteria da 59,2 V e 1.260 Wh, pneumatici pieni da 8 pollici e un telaio da 32 kg. EScooterNerds ha misurato 64 km/h e 70 km di autonomia, e una terza parte 62 km/h e 76-80 km, con uno spazio di frenata di 7 m. Sospensioni e impianto frenante sono i punti di forza, e con pioggia leggera non ha dato problemi in entrambi i test.

Gli svantaggi sono le 12 ore di ricarica, la portabilità limitata e un po' di ballo dello sterzo. La recensione è inoltre incoerente sulla batteria, con 30 Ah nel riepilogo, 21 Ah nel testo e 1.260 Wh nella tabella, e sull'autonomia dichiarata, 50 miglia nella tabella e 60 miglia nel testo. A 2.649 $ costa circa 1.150 $ più del Mini.

Quanto paghi per wattora

Secondo il nostro calcolo sui prezzi sopra: il Togo a 599 € e 432 Wh costa circa 1,39 € per Wh, scendendo a circa 1,11 € per la versione da 48 V e 15 Ah a 799 € (720 Wh). Il Togo Max a 849 € e 960 Wh viene circa 0,88 €. Il Mini a 1.499 $ costa circa 1,65 $ per Wh su 910 Wh, o circa 1,43 $ se il dato di 1.050 Wh è corretto. Il Compact a 2.649 $ costa circa 2,10 $. I prezzi in euro e in dollari non sono direttamente confrontabili, ma lo schema è chiaro: le versioni più grandi del Togo sono il modo più economico per comprare capacità, e il Compact chiede un sovrapprezzo. Nei test il consumo reale è intorno ai 18 Wh per km per Togo e Compact e ai 19 per il Mini.

Per chi è adatto

Il Togo è adatto ai brevi spostamenti quotidiani in cui contano più il comfort e un prezzo basso che la velocità o l'autonomia. Il Mini è adatto a chi vuole un monopattino leggero che affronta le salite e può accontentarsi di 45 km/h. Il Compact è per chi vuole vera velocità e autonomia da un telaio piccolo con pneumatici pieni e accetta peso e ricarica lenta. Se la tua priorità è portare il monopattino su per le scale, nessuno dei tre è leggero. Cleanrider cita Navee S40, Niu KQi 300P e Xiaomi 4 Pro Max come rivali del Togo, quindi confronta anche i loro prezzi.

Controllo dei prezzi

I prezzi vengono dai venditori citati e cambiano spesso.

• Cleanrider (Francia): Togo 599 € per 36 V 12 Ah, 699 € per 48 V 12 Ah, 799 € per 48 V 15 Ah, Limited da 899 €.
• wee-bot (Francia): Togo da 489 €, Togo Max 849 €.
• EScooterNerds: Mini 1.499 $, Compact 2.649 $.

PEV Deals segue i codici promozionali dei venditori di monopattini elettrici, ma prezzi, disponibilità e garanzia li decide il venditore che scegli, quindi verificali sulla pagina del venditore prima di pagare.

Fonti: Cleanrider, EScooterNerds, wee-bot, informazioni di prodotto di Dualtron.