Безопасная зарядка и хранение аккумулятора e-scooter

Всегда используйте зарядное устройство, которое поставляется с устройством

Одним из наибольших факторов риска в большинстве зафиксированных инцидентов с батареями PEV является несоответствующее или некертифицированное зарядное устройство — с неправильным напряжением, без надлежащей схемы отключения или просто низким качеством сборки. Зарядное устройство, которое не соответствует точным характеристикам напряжения и тока батареи, может перезарядить батарею или пропустить через неё ток таким образом, для которого она не была предназначена. Если Вы потеряли оригинальное зарядное устройство, купите замену непосредственно у производителя или у авторизованного продавца, а не самый дешёвый совместимый вариант, который Вы найдёте в интернете — сэкономленные несколько евро не стоят риска.

Не заряжайте без присмотра ночью и не заряжайте сразу после интенсивной езды

Зарядка во время сна или отсутствия дома означает, что никто не сможет заметить проблему на ранней стадии, когда её легче всего решить — зарядное устройство, которое чрезмерно нагревается, батарея, которая раздувается, или запах горения. Зарядка днём, в помещении, где Вы находитесь, ничего не стоит и значительно снижает наихудший сценарий, если что-то пойдёт не так.

Также рекомендуется дать батарее охладиться в течение 15–20 минут после интенсивной езды перед подключением. Батареи нагреваются при высокой нагрузке, а зарядка уже тёплой батареи добавляет тепловой стресс именно тогда, когда батарея наименее способна его выдержать.

Место зарядки имеет такое же значение, как способ зарядки

Заряжайте на твёрдой, негорючей поверхности — на полу гаража или бетоне, а не на ковре, кровати или куче одежды — и держите зону зарядки свободной от легковоспламеняющихся предметов. Отдельная розетка в стороне от выходов стоит небольших неудобств, так как это означает, что проблема при зарядке не блокирует Вам путь из здания. Избегайте зарядки прямо под прямыми солнечными лучами или рядом с источником тепла, таким как радиатор, которые отдаляют батарею от идеального диапазона температур во время уже выделяющего тепло процесса.

Хранение: состояние заряда и температура имеют значение

Для повседневного использования зарядка на 100% перед ездой и полная разрядка — нормально и правильно — литиевые батареи в самокатах и электровелосипедах рассчитаны на это. Но если Вы храните самокат более нескольких недель (например, зимой), большинство производителей рекомендуют хранить батарею при примерно 40–60% заряда, а не полностью заряженной или полностью разряженной, так как оба крайних состояния ускоряют долгосрочную потерю ёмкости.

Температура имеет такое же значение, как уровень заряда при хранении. Экстремальная жара (горячий автомобиль, прямое солнце, гараж, перегреваемый летом) быстрее всего деградирует здоровье батареи, в то время как экстремальный холод временно снижает производительность и может стрессировать ячейки при зарядке в холодном состоянии. Прохладное, сухое, комнатное место — наиболее безопасный реальный вариант для большинства людей — Вам не нужна климатизированная комната, просто место, которое не является горячим чердаком или промерзающим сараем.

Если Вы покупаете сменную батарею

Сторонние батареи часто значительно дешевле оригинальных батарей производителя, и разница в цене заманчива, особенно когда самокату уже несколько лет. Но батареи — это одна из деталей, где самый дешёвый вариант несёт реальный, непропорциональный риск — батарея неизвестного производителя может использовать ячейки более низкого качества, пропустить защитную схему, которая предотвращает перезарядку, или просто не соответствовать потреблению мощности Вашего самоката безопасно. Если Вы всё же выбираете стороннюю батарею, придерживайтесь продавцов, которые публикуют чёткие спецификации (напряжение, ёмкость и включённая защитная схема), и избегайте объявлений, которые показывают только цену и фото продукта.

Также стоит проверить, требует ли новая батарея подходящего зарядного устройства, так как некоторые сменные батареи имеют немного другие требования к напряжению или току, чем оригинальная. Использование старого зарядного устройства с новой несоответствующей батареей вновь вводит точный риск, который должно исключить сертифицированное зарядное устройство.

Признаки повреждённой батареи, на которые не следует закрывать глаза

• Видимое вздутие или корпус, который выглядит раздутым — литиевая ячейка всегда должна выглядеть плоской и равномерной; вздутие означает, что внутри накопился газ и ячейка повреждена.
• Необычное нагревание во время зарядки или в режиме ожидания, не только во время интенсивной езды.
• Химический или запах горения, даже слабый, особенно во время или сразу после зарядки.
• Сокращённый запас хода, который падает внезапно, а не постепенно — резкое внезапное падение может указывать на внутреннее повреждение ячейки, а не на нормальный износ.
• Физическое повреждение от падения или сильного удара, даже если самокат после этого кажется работающим нормально.

Если Вы заметили какой-либо из этих признаков, немедленно прекратите зарядку, переместите самокат подальше от легковоспламеняющихся предметов и, если возможно, подальше от здания, и обратитесь к производителю или в квалифицированную мастерскую, а не продолжайте использовать или заряжать его. Не пытайтесь открывать или ремонтировать батарею самостоятельно.

Привычки, которые имеют наибольшее значение, в кратком изложении

• Используйте только оригинальное или одобренное производителем зарядное устройство.
• Заряжайте днём, в месте, где Вы присутствуете, а не ночью во время сна.
• Дайте батарее кратко охладиться после интенсивной езды перед подключением.
• Заряжайте на твёрдой, негорючей поверхности, в стороне от выходов и легковоспламеняющегося беспорядка.
• Для долгосрочного хранения держите заряд около 40–60% и избегайте экстремальной жары или холода.

Всё это не требует специального оборудования и не превращает зарядку в рутину — это в основном о том, где и когда Вы подключаете зарядное устройство, а не о чём-то, что Вам нужно купить. Внедрение этих привычек в распорядок с первого дня — самый простой способ получить годы безотказной работы батареи самоката или электровелосипеда.