Недорогие Dualtron: Togo, Mini и Compact, проверенные цифры

Dualtron, которые можно себе позволить

Большинство материалов о Dualtron посвящено монстрам, хайпер-самокатам на 100 км/ч. Но у бренда есть и куда более дешёвая линейка, и именно в неё упирается большинство покупателей: Togo, Mini и Compact. Они различаются сильнее, чем можно судить по цене, а одно и то же название часто скрывает несколько версий батареи. В этом сравнении использованы независимые результаты тестов там, где мы их нашли (Cleanrider для Togo, EScooterNerds для Mini и Compact), а всё остальное помечено как заявление продавца или производителя. Сами мы на этих самокатах не ездили.

У недорогих Dualtron версия батареи важнее названия модели.

Коротко о главном

Togo: недорогой городской самокат с двойной подвеской

Cleanrider тестировал версию 36 В, 12 А·ч, ту, что продаётся во Франции. На четырёх полных зарядах она дала около 24 км, то есть примерно 18 Вт·ч на километр, а измеренный вес составил 23,2 кг — многовато для такого небольшого самоката. Тестовый экземпляр был ограничен 25 км/ч, и приложение не смогло снять ограничение, тогда как на официальном сайте заявлено 34 км/ч. Хвалят демпфирование подвески, читаемый дисплей и сцепление на мокрой дороге.

Слабые места вполне реальны: слабое экстренное торможение, нестабильный индикатор заряда, который прыгал до 20 процентов, вибрация на брусчатке, шумный мотор, около 6,5 часа зарядки и крышка зарядного порта, отломившаяся через несколько километров. Тем не менее Cleanrider называет его, вероятно, самым доступным самокатом с двойной подвеской на рынке за 599 €.

Цена растёт вместе с батареей. Cleanrider указывает 699 € за 48 В и 12 А·ч, 799 € за 48 В и 15 А·ч и от 899 € за версию Limited. Французский магазин wee-bot показывает Togo от 489 € и Togo Max за 849 € с батареей 60 В, 16 А·ч (960 Вт·ч), мотором 1 200 Вт и заявленными 52 км/ч и 60 км. Карточка товара и блог этого магазина противоречат друг другу по базовому Togo: номинальная мощность 400 или 450 Вт, максимальная скорость 40 или 25 км/ч, поэтому проверяйте конкретное объявление.

Mini: легче и быстрее, но не быстрый

EScooterNerds оценивает Mini в 72 балла из 100. Это самый лёгкий из трёх, 21,7 кг, с одним задним мотором-колесом мощностью 1 450 Вт. Скорость в тесте составила 45 км/ч против заявленных 51,5 км/ч, а запас хода в тесте — 49 км, в основном на высокой скорости, против заявленных 54,7 км. Самокат взял подъём примерно в 25 градусов с минимальными усилиями.

Обозреватели хвалят подвеску и тормоза, а также то, что самокат почти не требует обслуживания. Им не нравятся скромный разгон, отсутствие класса защиты IP и цена: это не самый дешёвый самокат в своём классе. В таблице характеристик того обзора указано 1 050 Вт·ч, а в тексте упомянута батарея 17,5 А·ч, то есть около 910 Вт·ч при 52 В. В собственном описании Dualtron показаны батареи на 52 В ёмкостью 21, 17,5, 13 и 10 А·ч, так что купленная вами версия может сильно отличаться от протестированной.

Compact: необычный из трёх

Compact — другой зверь: два мотора-колеса с пиком 3 400 Вт, батарея 59,2 В, 1 260 Вт·ч, литые шины 8 дюймов и рама весом 32 кг. EScooterNerds зафиксировал 64 км/ч и 70 км запаса хода, а третья сторона — 62 км/ч и 76–80 км при тормозном пути 7 м. Сильные стороны — подвеска и тормозная система, а в лёгкий дождь самокат справился без проблем в обоих тестах.

Минусы — 12 часов зарядки, ограниченная портативность и небольшое раскачивание рулевой стойки. В обзоре есть и неувязки: в резюме указано 30 А·ч, в тексте 21 А·ч, а в таблице 1 260 Вт·ч, а заявленный запас хода составляет 50 миль в таблице и 60 миль в тексте. За 2 649 $ он стоит примерно на 1 150 $ дороже, чем Mini.

Сколько стоит ватт-час

По нашим собственным расчётам на основе приведённых цен: Togo за 599 € и 432 Вт·ч обходится примерно в 1,39 € за Вт·ч, а версия 48 В, 15 А·ч за 799 € (720 Вт·ч) — примерно в 1,11 €. Togo Max за 849 € и 960 Вт·ч выходит около 0,88 €. Mini за 1 499 $ — около 1,65 $ за Вт·ч при 910 Вт·ч, или около 1,43 $, если верна цифра 1 050 Вт·ч. Compact за 2 649 $ — около 2,10 $. Цены в евро и долларах напрямую несопоставимы, но закономерность ясна: большие версии Togo — самый дешёвый способ купить ёмкость, а Compact требует доплаты. По результатам тестов реальный расход составляет около 18 Вт·ч на км у Togo и Compact и около 19 у Mini.

Кому подойдёт

Togo подойдёт для коротких ежедневных поездок, где комфорт и низкая цена важнее скорости и запаса хода. Mini подойдёт тем, кому нужен лёгкий самокат, который справляется с подъёмами и которые готовы мириться с 45 км/ч. Compact — для тех, кто хочет настоящей скорости и запаса хода от небольшой рамы с литыми шинами и готов смириться с весом и медленной зарядкой. Если для вас главное — носить самокат по лестнице, ни один из трёх не назовёшь лёгким. Cleanrider называет Navee S40, Niu KQi 300P и Xiaomi 4 Pro Max соперниками Togo, так что сравните цены и на них.

Проверка цен

Цены взяты у названных продавцов и часто меняются.

• Cleanrider (Франция): Togo 599 € за 36 В 12 А·ч, 699 € за 48 В 12 А·ч, 799 € за 48 В 15 А·ч, Limited от 899 €.
• wee-bot (Франция): Togo от 489 €, Togo Max 849 €.
• EScooterNerds: Mini 1 499 $, Compact 2 649 $.

PEV Deals отслеживает промокоды продавцов электросамокатов, но цены, наличие и гарантию определяет выбранный вами продавец, поэтому проверяйте их на странице самого продавца до оплаты.

Источники: Cleanrider, EScooterNerds, wee-bot, сведения о продуктах Dualtron.