Обзор InMotion V13 Challenger: характеристики, реальный запас хода и цена

V13 Challenger коротко

InMotion V13 Challenger — электромоноколесо весом 50 кг с батареей 3024 Вт·ч и мотором 4500 Вт (пик 10000 Вт). InMotion представила его в августе 2022 года, и оно до сих пор остаётся одним из самых популярных в поиске мощных моноколёс — отчасти потому, что цена заметно упала по сравнению со стартовой. Обзор основан на характеристиках производителя, карточках продавцов и независимых обзорах, а не на наших собственных тест-поездках, и мы отмечаем, где источники расходятся.

Источники: таблица характеристик InMotion на странице Speedy Feet, ERideHero, Electrek, Fresh Charged, Everything Electric Unicycle.

Мощность и батарея

V13 работает на системе класса 126 В (номинал 108 В) с батареей 3024 Вт·ч и мотором номинальной мощностью 4500 Вт, пиковой 10000 Вт и моментом 300 Н·м. ERideHero указывает 24 А·ч, элементы Samsung и умную BMS с поэлементным контролем и активной балансировкой. Everything Electric Unicycle описывает контроллер с проводами 8 AWG и заявленным длительным током 1000 А. Среди больших моделей, которые мы сравниваем в другом материале, у Begode Master 2400 Вт·ч и 3500 Вт, а у KingSong S22 Pro — 2220 Вт·ч и 4000 Вт, так что у V13 самая большая батарея и самая высокая номинальная мощность.

Скорость и разгон

В таблице InMotion указано 90 km/h (56 mph), а Electrek при презентации оценил реальную максимальную скорость в 90-100 km/h (55-60 mph). Everything Electric Unicycle сообщает, что V13 начинает отклонять педали назад около 51 mph, динамический предел наклона — 55 mph, а 40 mph достигается чуть более чем за 5 секунд. Из-за большего запаса мощности этот обозреватель считает V13 более безопасным, чем Begode Master Pro, на скоростях около 55 mph.

Цифры без нагрузки лучше не учитывать. Скорость подъёма 140 km/h и результаты вращения колеса вхолостую 85-88 mph, которые приводят InMotion, Fresh Charged и Everything Electric Unicycle, описывают колесо, вращающееся в воздухе, а не райдера на дороге.

Запас хода: заявленный и измеренный

Заявления щедрые: 200 км максимум в таблице характеристик и 88 миль у ERideHero. Everything Electric Unicycle намерил примерно 60 миль (около 97 км) при обычной езде и около 32 миль (около 51 км) в экстремальном тесте. Считайте 60 миль верхней планкой для разумной езды. Запас хода падает с ростом скорости и веса райдера, поэтому на постоянно высокой скорости ждите гораздо меньше заявленного.

Безопасность и качество сборки

• Резервирование: два датчика Холла в моторе и умная BMS.
• Защита от погоды: IP55 для колеса и IPX7 для батареи, а по данным Everything Electric Unicycle — ещё и водонепроницаемая крышка батареи.
• Защита и удобство: защитный каркас, тележечная ручка, накладки для разгона и торможения, автоматическая фара 18 Вт и задний фонарь 1 Вт.
• Дисплей: цветной сенсорный экран 2,4 дюйма, через который выполняется большинство настроек, так что приложение почти не нужно.

Everything Electric Unicycle оценивает качество сборки и отделки заметно выше, чем у Begode Master Pro.

Ощущения от езды, вес и управляемость

При 50 кг V13 тяжёлый, и Electrek отмечает, что носить его далеко трудно. Everything Electric Unicycle нашёл, что более узкий корпус даёт чуть лучшую управляемость, чем у Master Pro, но назвал подвеску недоработанной и не слишком комфортной, хотя и регулируемой, а также отметил, что фара под нагрузкой резко опускается вниз и ограничивает обзор вперёд. Продавцы расходятся в типе подвески: Speedy Feet указывает газовую пружину, а ERideHero и Everything Electric Unicycle называют её пневматической. В обзоре Fresh Charged хвалят комфорт и технологии, а недостатками называют цену, вес и ограниченный запас хода.

Чего нет в комплекте

• Нет сиденья: по данным Everything Electric Unicycle, сиденье стоит около $99.
• Нет подножки: ERideHero и Everything Electric Unicycle указывают её отсутствие, а второй источник добавляет, что есть только вариант от сторонних производителей.

Заложите эти дополнения в бюджет, если они вам нужны.

Зарядка

В таблице Speedy Feet указано одно зарядное устройство 5 А — 6 часов, два по 5 А — 3 часа и два по 7 А — 2 часа. ERideHero указывает быстрое зарядное на 14 А и 2,5 часа. У колеса два разъёма зарядки, но продавцы расходятся в том, что идёт в комплекте, поэтому уточните, какое зарядное устройство входит в поставку.

Цена и наличие

Electrek сообщал об ожидаемой розничной цене $4600 и цене предзаказа $3999 на презентации в августе 2022 года, а Fresh Charged указывает около $4000. Сейчас ERideHero показывает цену от $2699, а Speedy Feet в Великобритании — £3125 (прайс £3291,67), но товар сейчас распродан. PEV Deals — партнёрский сайт скидок, а не магазин. Цены, наличие и доставку определяют продавцы, и они быстро меняются, поэтому перед заказом проверьте актуальную цену на странице продавца и поищите действующие промокоды.

Кому подходит

• Опытным райдерам, которым нужен запас безопасности: резервные датчики, ограничитель наклона и хорошая влагозащита — главные аргументы V13.
• Тем, кто редко носит колесо: 50 кг терпимы при гараже на первом этаже или пандусе, но не на лестнице.
• Не для новичков и не для дальних поездок: обозреватели указывают на крутую кривую обучения, цену и ограниченный запас хода для дальних маршрутов.

Безопасность и местные правила

На таких скоростях базовый минимум — шлем с полной защитой лица, куртка с защитой, защита запястий и коленей. Во многих европейских странах мощные электромоноколёса ограничены или запрещены на дорогах общего пользования, поэтому перед покупкой проверьте правила там, где собираетесь ездить.

Итог

V13 Challenger меняет малый вес на большую батарею, высокую мощность и длинный список систем безопасности. Это добротное моноколесо с упором на безопасность для опытных райдеров, а измеренный запас хода ближе к 60 милям, чем к заявленным 88-124 милям.