InMotion V13 Challenger, Begode Master и KingSong S22 Eagle: сравнение

Коротко о главном

Когда подбирают большое быстрое электромоноколесо, чаще всего всплывают три модели: InMotion V13 Challenger, Begode Master и KingSong S22 Pro, которую KingSong прозвал Eagle, а многие магазины называют S22 Eagle. Новинками они не являются, но все три по-прежнему в продаже и по-прежнему часто ищутся, поэтому в этом сравнении их цифры собраны рядом. Оно основано на спецификациях производителей и продавцов и на независимых обзорах, а не на наших собственных тест-поездках.

Источники: таблица характеристик InMotion V13 на странице Speedy Feet, Electrek, Fresh Charged, Alien Rides, ERideHero, карточки KingSong и Begode у Speedy Feet.

Батарея, мощность и вес

У V13 Challenger самая большая батарея — 3024 Вт·ч: это на 26% больше энергии, чем у Master, и на 36% больше, чем у S22 Pro. У него же самая высокая номинальная мощность мотора: 4500 Вт с пиком 10000 Вт против 4000 Вт у S22 Pro и 3500 Вт у Master. InMotion указывает для батареи номинальное напряжение 108 В и максимальное 126 В.

У Master самое высокое напряжение из трёх — 134,4 В, и он с большим отрывом самый лёгкий: 36 кг против 50 кг у V13. Это примерно 67 Вт·ч на килограмм у Master и 60 Вт·ч на килограмм у V13. Если вы регулярно носите моноколесо по лестнице или грузите в машину, эти 14 кг важнее любой цифры мощности из таблицы. Вес S22 Pro проверенные нами продавцы не указывают, поэтому мы не гадаем и оставляем его за скобками.

Speedy Feet называет S22 первым на рынке электромоноколесом на 126 В и пишет, что его батарея на 2220 Вт·ч вдвое ёмче, чем у S18. Продавцы указывают полый мотор мощностью 4000 Вт.

Скорость: внимательно читайте цифры

Заявленные максимальные скорости напрямую не сопоставимы. В таблице InMotion указано 90 km/h (56 mph), а Electrek при презентации оценил реальную максимальную скорость V13 в 90-100 km/h (55-60 mph). ERideHero указывает для Master 50 mph, а Alien Rides для V4 — до 54 mph (87 km/h). S22 Pro на бумаге самый медленный: 70 km/h (43,5 mph). Не обращайте внимания на скорости подъёма колеса и вращения вхолостую, например на 140 km/h скорости подъёма у V13 или на 85 mph (136 km/h), которые Fresh Charged намерил при вращении вхолостую: они описывают колесо, вращающееся в воздухе, а не едущего по дороге райдера.

Все три модели достаточно быстры, чтобы падение привело к серьёзной травме, поэтому важен не последний знак максимальной скорости, а то, какой запас мощности остаётся на той скорости, на которой вы действительно едете.

Подвеска, шины и ощущения от езды

По ходу подвески впереди S22 Pro, но шины и настройка важны не меньше миллиметров.

• KingSong S22 Pro: ход подвески 130 мм — самый длинный из трёх, 18-дюймовая шина и встроенные boost-подушки, по данным Speedy Feet.
• InMotion V13 Challenger: ход газовой пружины 90 мм с регулируемым демпфированием и шина 3.00-16; InMotion заявляет, что подвеску можно превратить в конструкцию без подвески.
• Begode Master: ход пневматической пружины 80 мм с регулируемым демпфированием и шина 2.75-14; в V4 добавлены улучшенные рычаги подвески.

Более длинный ход обычно означает более мягкую езду по разбитому асфальту, но ни одно из этих моноколёс мы сами не измеряли, поэтому прежде чем решать, прочитайте независимые отзывы райдеров.

Защита и зарядка

• V13 Challenger: два датчика Холла в моторе, умная BMS, защита IP55 (батарея IPX7), защитный каркас и тележечная ручка. Одно зарядное устройство на 5 А заряжает за 6 часов; два на 5 А — за 3 часа, два на 7 А — за 2 часа. ERideHero же указывает быструю зарядку на 14 А и 2,5 часа, поэтому уточняйте, какое зарядное идёт в комплекте.
• Master V4: металлические корпуса батарей, элементы Samsung 50S и 36 MOSFET (в прежних версиях 24). Штатное зарядное — 134,4 В / 3 А; ERideHero указывает 5 часов, а наш расчёт (2400 Вт·ч делим примерно на 403 Вт) даёт ближе к 6 часам. Класс защиты IP не указан.
• S22 Pro: встроенная подножка-стойка, шипованные педали, наклоняемые фары, модульная материнская плата и два разъёма зарядки с поддержкой быстрой зарядки на 10 А. Класс защиты IP не указан.

Цена и наличие

У проверенных нами продавцов V13 Challenger стоил £3125 (прайс £3291,67) у Speedy Feet в Великобритании и значился как распроданный. Master V4 стоил $2299 (прайс $2899) у Alien Rides по предзаказу без твёрдой даты отгрузки, а S22 Pro там же — $2449 (прайс $3199), тоже по предзаказу со сроком доставки 1-3 месяца. В пересчёте на ватт-час батареи это примерно $0,96 у Master и $1,10 у S22 Pro, а у V13 — около £1,03 (другая валюта, поэтому ориентир лишь приблизительный). В британских карточках Speedy Feet Master (V2, описанный как последний из партии) стоит £2162,50, а S22 Pro — £2245,83.

Для контекста: при презентации V13 в августе 2022 года Electrek сообщал об ожидаемой розничной цене $4600 и цене предзаказа $3999. Нынешние минимальные предложения на ERideHero — $1999 за Master и $2699 за V13, то есть около $0,83 и $0,89 за ватт-час, так что Master выходит самым дешёвым в пересчёте на ватт-час во всех просмотренных нами наборах цен, хотя его отрыв от V13 здесь невелик.

PEV Deals — партнёрский сайт скидок, а не магазин. Цены, наличие и доставку определяют продавцы, и они быстро меняются, поэтому перед заказом проверьте актуальную цену на странице продавца и поищите действующие промокоды.

Уточняйте версию

Описания этих моноколёс расходятся между собой. Master существует в версиях V2, V3, V4 и Pro. В карточке V2 указаны 24 MOSFET, скорость вращения вхолостую 112 km/h и внедорожная шина 2.75-14, а в карточке V4 — 36 MOSFET и уличная шина. На одной странице Alien Rides шина Master V4 в таблице указана как 2.75-14 (20 дюймов), а в описании — как 18x3, а на странице S22 Pro рядом с 18-дюймовой шиной в таблице упомянуто 20-дюймовое колесо. Перед заказом уточните у продавца, какая версия, какая шина и какое зарядное устройство идут в комплекте.

Какое выбрать

• Выбирайте V13 Challenger, если нужны самая большая батарея, самая высокая номинальная мощность и лучшая защита от воды и отказа датчиков, и вас не пугают 50 кг и ограниченное наличие.
• Выбирайте Master, если важнее всего вес и цена: он самый лёгкий из трёх и самый дешёвый в пересчёте на ватт-час, при этом у него самый короткий ход подвески.
• Выбирайте S22 Pro, если комфорт и быстрая зарядка важнее предельной скорости: ход 130 мм и зарядка 10 А, но самая низкая заявленная максимальная скорость.

Однозначного победителя нет. Три моноколеса по-разному меняют вес, мощность, комфорт и цену, поэтому выбирайте то, чей компромисс подходит к вашим условиям езды.

Безопасность и местные правила

Моноколёса этого класса предназначены для опытных райдеров. Базовый минимум — шлем с полной защитой лица, куртка с защитой, защита запястий и коленей, а во многих европейских странах мощные электромоноколёса ограничены или запрещены на дорогах общего пользования, поэтому перед покупкой проверьте правила там, где собираетесь ездить.

Итог

V13 Challenger — самый мощный и лучше всех защищённый, Master — самый лёгкий и самый дешёвый в пересчёте на ватт-час, а S22 Pro на бумаге самый комфортный. У всех трёх запутанные описания, поэтому уточните у продавца версию и шину и дождитесь независимых тестов запаса хода, прежде чем верить заявленным цифрам.