KingSong S22 Pro: обзор, тесты, цена и путаница с версиями

KingSong S22 Pro — электромоноколесо с подвеской для тех, кому нужно большое 20-дюймовое колесо, ход подвески 130 мм и мотор 4000 Вт, но без цены V14 Pro. Это ещё и одно из самых запутанных колёс для покупки: названия S22, S22 Eagle, S22 Pro и S22 Pro+ используются вольно, а характеристики на страницах разных магазинов расходятся. В этом обзоре тестовые цифры отделены от заявлений, а в конце собрано то, что стоит проверить до оплаты.

Мы не ездили на этом колесе сами. Запас хода, скорость и вес взяты из тестов eRideHero; впечатления от езды — из двух обзоров владельцев (Freshly Charged и Everything Electric Unicycle) более раннего S22 с мотором 3300 Вт; характеристики и цены — из магазина KingSong и ритейлеров из списка источников.

Какую версию вы покупаете

• S22 (Eagle): оригинальная версия, заявлена с мотором 3300 Вт и батареей 2220 Вт·ч. Оба обзора ниже тестировали именно её.
• S22 Pro: версия на 4000 Вт. eRideHero указывает для неё пик 8500 Вт, 2220 Вт·ч, 126 В и вес 77 lb.
• S22 Pro+: название в магазине самой KingSong, с батареей 2220 Вт·ч и элементами Samsung 50S. ewheels продаёт колесо с тем же названием, но с батареей 1776 Вт·ч, поэтому смотрите на ватт-часы в описании, а не только на название.

На той же странице KingSong в таблице указан пик 8500 Вт, а в списке особенностей 5000 Вт; запас хода в таблице 93 мили (150 км), а в тексте до 124 миль (200 км). Считайте это маркетинговыми цифрами.

Коротко о характеристиках

Что показали тесты

eRideHero измерил 42,3 mph и 42,1 мили: скорость близка к заявленной, а запас хода сильно ниже заявленных значений. Для электромоноколёс это нормально, но важно, если вы прочли на сайте магазина 93 или 124 мили и планируете дальнюю поездку.

Два обзора более раннего S22 подтверждают такой запас хода. Freshly Charged проехал больше 40 миль в смешанном режиме с райдером весом 220 lb; Everything Electric Unicycle сообщает примерно о 40 милях для райдера весом 170 lb, из них только 20–25 миль пришлись на быструю езду с большой нагрузкой. Лёгкие райдеры и спокойная езда дадут больше.

Подвеска — главная причина, по которой это колесо покупают. Freshly Charged называет её самой плавной из всех, на которых ездил автор: неровности и бордюры почти не чувствуются, но запас хода она немного уменьшает. Everything Electric Unicycle хвалит регулируемый амортизатор DNM Burner и отмечает, что с шипованной шиной колесо уверенно держится в поворотах.

Что раздражает

• Верхняя тяжесть. Масса находится выше оси, к этому нужно привыкнуть, особенно невысоким райдерам.
• Обслуживание слайдеров. eRideHero называет необходимость обслуживать штатные слайдеры минусом, а Everything Electric Unicycle пишет, что слайдеры подвески могут залипать и требуют регулярной чистки и смазки.
• Пластиковые детали. Freshly Charged счёл хрупкими ручку-бампер, накладки, опору подножки и фары на ранних экземплярах; подтвердить, что в серийных версиях это исправили, автор не смог.
• Неудобные мелочи. Дисплей расположен низко и плохо читается на ходу, порты зарядки спрятаны, а резиновые заглушки хлипкие.
• Мокрая погода. Единого рейтинга IP нет, так что от глубоких луж лучше держаться подальше.
• Не для ежедневных поездок. При весе 77 lb это колесо для тех, кто хранит его на первом этаже.

Сравнение цен

При цене 2449 $ S22 Pro стоит около 58 $ за милю тестового запаса хода, а InMotion V14 Pro (2699 $, 43,7 мили в тесте, 86 lb) по данным eRideHero — около 62 $. Иными словами, вы получаете схожие запас хода и скорость в тесте и на 9 lb меньший вес на 250 $ дешевле, плюс самый длинный ход подвески в обзоре eRideHero (130 мм). Минусы, по словам eRideHero, — меньший крутящий момент, чем у V14 Pro, и менее отточенная электроника, чем у новых колёс.

В американском магазине запчастей KingSong комплект мотора S22 Pro указан за 716,70 $, комплект контроллера — за 579,75 $, комплект подвески — за 386,70 $. Набор «батарея и зарядное» указан за 2494,50 $, то есть дороже всего колеса; эту позицию мы не проверяли. ewheels также продаёт моторы Gen 3 и Gen 4 для S22 Pro, поэтому уточните, какого поколения мотор у колеса, которое вы покупаете.

Кому подойдёт

Покупайте, если вам нужно колесо с подвеской большого хода для плохого асфальта и трасс, вы ездите быстро и готовы обслуживать слайдеры. Не берите, если вы носите колесо по лестнице, часто ездите под дождём или хотите самое лёгкое колесо за эти деньги.

Перед выездом на дороги общего пользования проверьте правила своей страны. В объявлении OneRide для ЕС указано 70 km/h на частной территории и 25 km/h на дорогах общего пользования, а правила для моноколёс сильно различаются от страны к стране.

Где источники расходятся

• Мотор: 3300 Вт в тексте eRideHero и 4000 Вт в его же таблице; пик 8500 Вт или 5000 Вт на странице KingSong.
• Батарея: 2220 Вт·ч на страницах KingSong и OneRide (в таблице OneRide также 2200 Вт·ч), 2160 Вт·ч в другом месте страницы KingSong и 1776 Вт·ч у ewheels для «Pro+».
• Влагозащита: IP54, IP55 или никакой, в зависимости от страницы.
• Запас хода: 70, 93, 100–120 или 124 мили и больше, в зависимости от того, кто продаёт.
• Пиковый крутящий момент: 160 Н·м по eRideHero, 250 Н·м в магазине KingSong.

PEV Deals — сайт скидок и колёса не продаёт. Считайте все цены ориентиром и открывайте предложение, прежде чем полагаться на цифру.

Источники: eRideHero (характеристики и результаты тестов KingSong S22 Pro; Best Electric Unicycles); магазин KingSong (страница S22 Pro+ и запчасти); Freshly Charged (обзор King Song S22); Everything Electric Unicycle (обзор KingSong S22); OneRide (предложение S22 PRO+); ewheels и Alien Rides (цены).