Leaperkim Lynx S: обзор, 3800 Вт, 2700 Вт·ч, заявленный запас хода и цена

Leaperkim Lynx S — обновлённая версия Lynx: 20-дюймовое электромоноколесо (EUC) с мотором 3800 Вт, батареей 2700 Вт·ч и гидравлической подвеской с ходом 90 мм. Он дороже оригинального Lynx во всех магазинах, которые мы проверили, и его легко перепутать со старой моделью. Главная проблема — доказательная база: независимых тестов запаса хода и максимальной скорости мы не нашли, поэтому все показатели ниже — заявления производителя и продавцов.

Мы не ездили на этом колесе. Характеристики взяты со страницы eRideHero, а также у ewheels, e-rides (ЕС), NextGen Mobility и eScooter Clinic. Единственные впечатления от езды, которые мы нашли, — обзор Freshly Charged на оригинальный Lynx: у него та же платформа на 151 В, но это другое колесо.

Какой это Lynx?

• Lynx (оригинал): 3200 Вт номинальной и 8000 Вт пиковой мощности, 2700 Вт·ч, около 88 lb. У ewheels стоит 3299 $ (прежняя цена 3999 $).
• Lynx S: 3800 Вт номинальной и 10 000 Вт пиковой мощности, та же батарея 2700 Вт·ч и подвеска с ходом 90 мм, около 94 lb. ewheels указывает более высокую максимальную скорость, более яркую фару и примерно на 5 lb больший вес, чем у оригинала, а e-rides добавляет в список отличий убирающуюся подножку, регулировку высоты педалей и бездатчиковую (Hall-sensorless) прошивку.

eRideHero называет его «Veteran Lynx-S», а ewheels продаёт как «Leaperkim Lynx-S», поэтому ищите по обоим названиям. Наш собственный расчёт: прирост номинальной мощности относительно оригинала — около 19% (3800 против 3200 Вт), пиковой — 25% (10 000 против 8000 Вт). Поэтому один продавец пишет «на 18% мощнее», а другой — «на 25%».

Коротко

Что на самом деле говорят цифры

Заявленный запас хода у одного и того же колеса колеблется от 50 до 100 миль, и никто его не измерял. Для 60 миль нужно около 45 Вт·ч на милю, для 100 миль — всего 27. KingSong S22 Pro, который eRideHero действительно тестировал, расходовал около 53 Вт·ч на милю (42,1 мили на 2220 Вт·ч). При таком расходе батареи 2700 Вт·ч хватило бы примерно на 50 миль. Это наша оценка, а не измерение, и более быстрое и тяжёлое колесо при активной езде может показать результат хуже.

Скорость — тоже заявление. NextGen Mobility пишет, что значение 65–70 mph — оценка, построенная на данных тестеров из Китая, которые достигли 56 mph без дополнительного ПО для ослабления поля, а скорость отрыва 93 mph называет программным ограничением. Считайте 56 mph единственным числом, привязанным к тесту, причём это сообщение из вторых рук; остальное воспринимайте как пределы, а не как крейсерскую скорость.

Что сказал рецензент про оригинальный Lynx

Freshly Charged тестировал оригинальный Lynx. Рецензент весом 220 lb не заметил ни провалов педалей, ни звуковых сигналов на глубоких разбитых подъёмах и отметил, что подвеска комфортно справляется с падениями с высоты 6 футов. Он также написал, что Leaperkim перешла с ячеек Samsung 50E на 50S ради большего разрядного тока и запаса по безопасности ценой меньшего ресурса циклов. Вероятно, это относится и к Lynx S, но подтвердить мы не можем.

Жалобы на оригинал: нет аварийного выключателя, очень громкие сигналы, с завода нет накладок, а задние поворотники работают только во время поворота. На страницах продавцов Lynx S о надёжности ничего нет, так что данных нет ни за, ни против.

Проверка цен

По американской цене Lynx S стоит около 1,37 $ за ватт-час, у оригинального Lynx — около 1,22 $; в ЕС получается около 1,04 €. Лишние 400 $ по сравнению с оригиналом дают более мощный мотор и примерно на 5 lb больший вес. Для сравнения: KingSong S22 Pro из нашего обзора стоит 2449 $, а проверенный запас хода у него 42,1 мили на батарее 2220 Вт·ч.

Запчасти у ewheels: узел мотора Lynx S 3800 Вт — 545 $ (под заказ), один амортизатор — 205 $, фара — 79 $.

Кому подойдёт

Покупайте, если вам нужно очень мощное 20-дюймовое колесо с подвеской, вы ездите быстро по плохим дорогам и готовы смириться с тем, что запас хода никто независимо не измерял. Откажитесь, если носите колесо по лестницам, вам нужен документированный запас хода или вы хотите колесо, у которого на каждой странице одинаковые характеристики.

Перед поездкой по дорогам общего пользования проверьте правила своей страны: правила для моноколёс сильно различаются.

Где источники расходятся

• Максимальная скорость: 60+ mph, 65 mph, «100+ km/h» в реальной езде, а также 60 mph без нагрузки в одном блоке и 140+ km/h в таблице на той же странице.
• Запас хода: 50 миль, 60 миль, 100 миль или 100–160 км — в зависимости от страницы.
• Максимальный вес райдера: 290 lb, 330 lb или 120–150 кг.
• Фара: 2000 лм у eRideHero, 3000 лм у ewheels (25 Вт и у ewheels, и у NextGen).
• Вес: 93 lb, 93,7 lb, 94 lb или 94,7 lb.
• Зарядка: 4 часа, 4,5 часа, 2 часа при 10 А, «3 часа до 80%» и «меньше часа» при 20 А — в зависимости от страницы.
• Пружины подвески: на одной странице описаны как прогрессивные, на другой — как линейные.

PEV Deals — сайт скидок и колёса не продаёт. Воспринимайте все цены как ориентир и перед покупкой открывайте предложение, чтобы проверить цифру.

Источники: eRideHero (страницы Veteran Lynx-S и Veteran Lynx); ewheels (Lynx-S и Lynx, запчасти); e-rides EU (Lynx S); NextGen Mobility (Lynx S); eScooter Clinic (статья о Lynx S); Freshly Charged (обзор Veteran Lynx).