Sur-Ron и Talaria L1e на дорогах ЕС: что значит «легально»
Sur-Ron и Talaria — два бренда, на которых держится большинство «электрических кроссовых мотоциклов», которые сегодня ездят по улицам Европы. Подвох в том, что одно и то же название модели может означать байк, который можно зарегистрировать как мопед, а может — байк, которому на дороге общего пользования вообще нельзя. В этом материале разбираем, что значит маркировка «L1e», какие версии продаются с ней, что нужно водителю в нескольких странах и где расходятся прочитанные нами источники.
Мы сами на этих байках не ездили. Характеристики и цены взяты со страниц продавцов, правила — со страниц госорганов и автомобильных клубов, каждый источник назван внизу. Это общая информация, а не юридическая консультация: перед покупкой уточните в национальном ведомстве по регистрации транспорта.
Что значит L1e
Регламент ЕС 168/2013 делит двух- и трёхколёсные транспортные средства на категории. Для нас важна L1e — класс лёгких мопедов с максимальной конструктивной скоростью 45 km/h и максимальной длительной номинальной мощностью 4000 Вт. Внутри неё:
- L1e-A, «моторизованный велосипед»: педальная помощь, отключающаяся при 25 km/h или ниже, мощностью до 1000 Вт.
- L1e-B, «двухколёсный мопед»: любое другое транспортное средство L1e; сюда попадает байк с ручкой газа, ограниченный 45 km/h.
- L3e — класс мотоциклов для всего, что не вписывается в L1e; его младший подкласс L3e-A1 охватывает мощность до 11 кВт.
Таким образом, предел 45 km/h — плата за права категории AM и регистрацию мопеда. Байк без такого одобрения не становится мопедом лишь потому, что ему ограничили скорость.
Дорожная или внедорожная версия
За названиями брендов скрываются два разных продукта:
- Внедорожные Light Bee X и Ultra Bee X не имеют дорожного одобрения, по данным немецкого сайта GIGA. В Германии транспортное средство без одобрения могут конфисковать.
- Дорожные версии имеют европейское одобрение типа. SwissCarInfo указывает для Light Bee номер одобрения ЕС e13168/2013-2020/169401153 и номинальную мощность 2 кВт.
- Часть дорожных версий относится к L3e и требует мотоциклетных прав. По данным GIGA, для Ultra Bee и Storm Bee нужна категория A1, тогда как продавец ELMOX предлагает Ultra Bee L1e с ограничением 45 km/h, для которого хватает категории AM. Проверяйте, какое именно одобрение у конкретного байка.
Модели вкратце
| Модель | Номинальная / пиковая мощность | Батарея | Вес | Цена | Источник |
|---|---|---|---|---|---|
| Sur-Ron Light Bee L1e (ELMOX Edition) | 2 кВт / 6 кВт | 60 В, 40 А·ч, около 2,4 кВт·ч | от 47 до 60 кг, см. ниже | 4990 € (по прайсу 5090 €) | ELMOX |
| Talaria Sting R L1e | 4 кВт / 8 кВт | 60 В, 45 А·ч, около 2700 Вт·ч по расчёту | 71 кг | 4890 € плюс 99,90 € за оформление | Takatalo (Финляндия) |
| Sur-Ron Ultra Bee L1e | 4 кВт / 12,5 кВт | 74 В, около 4,4 кВт·ч | 89 кг | 6690 € | ELMOX |
| Talaria Sting Pro L1E (Великобритания) | Указано максимум 13000 Вт | 60 В, 45 А·ч | Не указан | 4589 £ | Bigmoto |
Заявленный запас хода — 65 км у Light Bee, около 85 км при 40 km/h у Sting R, 90 км (WMTC) у Ultra Bee и до 50 миль у британского Sting Pro. Это заявления производителей или продавцов, независимых тестов запаса хода дорожных версий мы не нашли.
Что нужно водителю
| Страна | Права | Номер и регистрация | Страховка | Шлем |
|---|---|---|---|---|
| Германия | Категория AM, с 15 лет (ADAC) | Регистрация не требуется; страховая выдаёт страховой номерной знак, действующий с 1 марта до конца февраля; с собой нужно возить CoC или ABE | Страхование гражданской ответственности | Обязателен |
| Франция | AM (BSR), обучение с 14 лет (service-public) | Не проверено | Не проверено | Сертифицированный шлем на обучении; общее правило не проверено |
| Нидерланды | AM, с 16 лет (Rijksoverheid) | Жёлтый номер для мопедов и регистрационный документ | Гражданская ответственность (WA) | Шлем для мопедов; шлем для speed-pedelec не допускается |
| Ирландия | AM (gov.ie) | Регистрация в Revenue Commissioners; ежегодный транспортный налог | Обязательна для байков с ручкой газа | Мотоциклетный шлем |
Другие подтверждённые правила: в Германии ездить по тротуарам и велодорожкам нельзя, а периодического техосмотра нет; в Нидерландах можно ехать по дорожке для мопедов или по проезжей части, но не по велодорожке; в Ирландии байкам нельзя ездить по велополосам, полосам для автобусов, пешеходным дорожкам и автомагистралям. Великобритания больше не в ЕС, но для сравнения: Bigmoto сообщает, что для Sting Pro L1E там нужен CBT.
Подводные камни
- Ограничитель скорости. Bigmoto пишет, что его Sting Pro L1E ограничен 28 mph (45 km/h) для соответствия законам о мопедах и может быть разблокирован для частной территории. Наше прочтение, которое мы не смогли подтвердить текстом закона: разблокированный байк перестаёт соответствовать одобрению L1e, так что выезд на дорогу общего пользования ставит под угрозу регистрацию и страховку.
- Не та версия. Внедорожные версии X дорожно разрешённой модели выглядят так же. Перед оплатой попросите у продавца CoC или документ об одобрении типа.
- Разная мощность на бумаге. У Light Bee 2 кВт номинальных, но 6 кВт и больше пиковых. Для предела 4000 Вт учитывается только длительная номинальная мощность.
- Регистрация — национальная. Одобрение типа ЕС признаётся во всём Союзе, но номера, страховка и возраст для получения прав определяются в каждой стране отдельно, как показывает таблица.
- Доставка и оформление. Takatalo добавляет 99,90 € за передачу и оформление, а ELMOX берёт 99 € за доставку грузовой службой по Германии и 169 € по остальной Европе.
Где источники расходятся
- Возраст для получения прав в Германии: 15 лет по ADAC и GIGA, 16 лет по странице ELMOX.
- Вес Light Bee: на одной и той же странице ELMOX указано 47 кг без батареи, 49 кг и 60 кг с батареей.
- Пиковая мощность Light Bee: на странице ELMOX в одном месте 6 кВт, в другом 6,5 кВт.
- Батарея Ultra Bee: 55 А·ч в кратком описании и 60 А·ч (4440 Вт·ч) в характеристиках.
- Вес Sting R: 71 кг нетто или 86,5 кг в карточке Takatalo, где могла быть учтена упаковка.
- Права для Ultra Bee: A1 по GIGA, AM по ELMOX для версии L1e на 45 km/h.
PEV Deals — сайт скидок и не продаёт байки. Считайте все цены ориентиром и открывайте предложение, прежде чем полагаться на цифру.
Источники: Регламент (ЕС) 168/2013, приложение I (текст на legislation.gov.uk); gov.ie (e-мопеды L1e-B); ADAC (Kleinkrafträder); GIGA (Sur-Ron in Deutschland); Rijksoverheid (brommers en bromscooters); service-public.gouv.fr (BSR, permis AM); SwissCarInfo (Sur-Ron Light Bee); ELMOX (Light Bee L1e, Ultra Bee L1e); Takatalo (Talaria Sting R L1e); Bigmoto (Talaria Sting Pro L1E).